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Trump sucht Bahnchef: Kniefall Pflicht, Fachwissen tabu
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Bewerber ganz vorn hat Bahnwissen angegeben. Er wurde kurz darauf aus der Schlange entfernt. Foto: wpa (Symbolbild)
Washington (wpa) – Das Weiße Haus hat eine Stellenanzeige veröffentlicht. Gesucht wird ein neuer Chef für die staatliche Bahn der USA. Das Profil ist klar umrissen.
Pflicht ist „nachgewiesene Erfahrung im Lob des Präsidenten“. Erwünscht ist „Flexibilität bei Fakten“. Bahnwissen wird ausdrücklich nicht erwartet. Es gilt als Hinweis auf eine eigene Meinung.
Bewerber müssen eine Arbeitsprobe einreichen. Sie sollen einen liegengebliebenen Zug so beschreiben, dass er nach Rekord klingt.
Die beste Probe bisher lautet: „Der längste Halt der Geschichte. Niemand hat je so lange so großartig gestanden.“
Dazu kommt eine Unterschrift. Der neue Bahnchef bestätigt vorab jede Behauptung des Präsidenten. Auch die, die er noch gar nicht gemacht hat.
Nach den verlorenen Midterms sucht Trump dringend loyale Leute. Viele der alten sind weg. Einige hatten Fragen gestellt. Das war ihr Fehler.
Aus Deutschland kamen überraschend viele Bewerbungen. Mehrere Ex-Manager schrieben, sie lebten das Profil „seit Jahren“. Sie hätten nie Bahnwissen gezeigt und trotzdem Boni bekommen.
Ein Bewerber legte seine Bilanz bei. Zwölf Jahre Verluste, drei Rekordboni, null Verantwortung. Das Weiße Haus nannte ihn „sehr, sehr talentiert“.
In Berlin fällt dazu, halb im Scherz, ein Name: Ex-Verkehrsminister Andreas Scheuer. Er gilt als Fachmann für Verträge, die man vor dem Urteil unterschreibt. In Washington wäre man beeindruckt.
Die Auswahl übernimmt Trump persönlich. Er stellt jedem Bewerber nur eine Frage: „Wie gut bin ich?“ Wer unter „großartig“ bleibt, fliegt raus.
Fachleute warnen, so gehe das Netz kaputt. Trump widerspricht. Das Netz sei schon kaputt. Er übernehme also nur ein bewährtes Konzept.
Ein deutscher Ex-Manager hat das sofort verstanden. In sein Anschreiben schrieb er: „Ich mache aus jedem Desaster eine Pressemitteilung.“ Er ist jetzt in der engeren Wahl.
In Berlin ist man erleichtert. Das Verkehrsministerium hofft, dass Washington alle Bewerber nimmt. Dann wären die Posten hier endlich frei für Leute mit Ahnung.
Ein Beamter dämpft die Hoffnung. Leute mit Ahnung hätten sich in Berlin seit Jahren nicht beworben. Sie wüssten ja, wie es hier läuft.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Weißes Haus: Bahnwissen gilt als Hinweis auf eigene Meinung +++
+++ Deutsche Ex-Manager bewerben sich in Washington – mit Bilanz +++
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