Bilger feiert: Ausfall exakt vorhergesagt

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Bilger feiert: Ausfall exakt vorhergesagt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Weiche voller Sensoren mit rotem Warnlicht, daneben ein Karton mit Anträgen und Schild „Antrag in Bearbeitung“, ein Waschbär im Kittel.

Der Sensor hat es gewusst. Das Ministerium auch. Gehandelt hat nur der Rost. Foto: wpa (Symbolbild)

Nürnberg (wpa) – Die Bahn hat ein neues Wunder der Technik. An der Strecke bei Nürnberg hängen Hunderte Sensoren. Sie messen Wärme, Schwingungen und Risse. Sie erkennen jeden Schaden drei Monate im Voraus.

Das Problem liegt nicht bei den Sensoren. Es liegt beim Geld. Die Freigabe im Ministerium dauert vier Monate. Der Schaden ist also jedes Mal einen Monat früher da als das Geld.

Verkehrsminister Steffen Bilger findet das trotzdem großartig. Er hat einen Bericht vorgestellt. Er heißt „Erfolgreich vorhergesagt“ und hat 64 Seiten.

„Wir wissen jetzt immer genau, was kaputtgeht“, sagte Bilger. „Früher waren wir überrascht. Heute sind wir vorbereitet. Wir reparieren trotzdem erst danach, aber mit gutem Gewissen.“

Der Bericht listet 212 Schäden. Alle wurden korrekt vorhergesagt. Alle traten ein. Bilger nennt das eine Trefferquote von 100 Prozent.

In einer Tabelle steht für jede Weiche, wann sie den Geist aufgibt. Daneben steht, wann das Geld kommt. Die zweite Spalte ist immer die spätere.

Ein Ingenieur aus der Instandhaltung schlug vor, das Verfahren umzudrehen. Erst Geld, dann Schaden. Der Vorschlag wurde abgelehnt. Er sei „haushaltsrechtlich spekulativ“.

Geld für einen Schaden, der noch nicht da ist, gilt im Ministerium als Vorratsbeschluss. Und Vorräte gibt es dort nur für Munition.

Die Sensoren selbst haben 38 Millionen Euro gekostet. Sie wurden in drei Wochen bewilligt. Es waren ja keine Reparaturen. Es war Digitalisierung.

Inzwischen melden die Sensoren auch Schäden an sich selbst. Einer hat angekündigt, im Februar den Dienst einzustellen. Der Antrag auf Ersatz liegt seit Oktober im Ministerium.

Bilger will das System ausweiten. Bald sollen Sensoren auch messen, wie sehr Fahrgäste auf dem Bahnsteig frieren. „Dann wissen wir wenigstens, wie kalt es ihnen ist“, sagte er.

Gegen das Frieren gibt es keinen Plan. Aber es gibt einen Bericht. Er wird gerade geschrieben und heißt „Erfolgreich gemessen“.

Bilger bekommt für das Projekt nun einen Preis für innovative Verwaltung. Die Jury hat ihn drei Monate vorher angekündigt. Das Preisgeld kommt in vier.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bilger: Wir reparieren erst danach, aber mit gutem Gewissen +++

+++ Sensor kündigt eigenes Ende an, Ersatzantrag liegt im Ministerium +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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