Scheuers Flugtaxi surrt, wo früher der Zug fuhr

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Scheuers Flugtaxi surrt, wo früher der Zug fuhr

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Ein kleines Lufttaxi schwebt über einer verwilderten stillgelegten Bahnstrecke, auf der alten Bahnhofsbank sitzt ein Waschbär mit Popcorn.

Das Lufttaxi orientiert sich an den alten Gleisen. Etwas anderes hat die Region nicht mehr. Foto: wpa (Symbolbild)

Passau (wpa) – Andreas Scheuer hat recht behalten. Zum ersten Mal. Über Niederbayern fliegt ein Lufttaxi.

Es fliegt genau dort, wo bis 2019 eine Regionalbahn fuhr. Die Schienen liegen noch. Von oben sieht man sie sehr gut. Von oben sieht man überhaupt vieles besser, sagt der Ex-Verkehrsminister.

Betrieben wird das Taxi von einem Startup. Es hat zwei Sitze, einen Akku für 25 Minuten und drei Investoren, die nie mitfliegen.

Ein Flug kostet 180 Euro. Die Bahnfahrt kostete früher 3,90 Euro. Scheuer nennt das die Premiumisierung des ländlichen Raums.

Für Dorfbewohner gibt es zehn Prozent Rabatt. Bedingung: Sie verzichten schriftlich auf jede Beschwerde über die stillgelegte Bahn. Auch auf jede künftige.

„Das ist der fairste Deal, den ich je gesehen habe“, sagt Scheuer. Er meint es ernst. Er vergleicht ihn mit der Maut.

Eine Rentnerin aus dem Dorf hat das Angebot geprüft. Für einen Flug zum Facharzt müsste sie zwei Monate sparen. Für den Rückflug noch einmal zwei.

Das Startup bietet ihr ein Abo an. Es heißt „Flex Senior“. Es enthält vier Flüge im Jahr und eine Hotline, die in Kalifornien sitzt.

Im Dorf schauen sie dem Taxi täglich nach. Es macht Lärm wie ein Laubbläser mit Karriereplänen. Die Leute nennen es nur „den Scheuer“. Es ist laut, teuer und bringt keinen ans Ziel.

Die alten Gleise dienen dem Piloten als Orientierung. Das Navi verliert im Funkloch das Signal. Die Bahn von früher führt also immer noch irgendwohin. Nur nicht mehr die Menschen.

Scheuer will das Modell bundesweit. Strecken dafür gibt es genug. Seit der Bahnreform wurden Tausende Kilometer stillgelegt.

Der Bund prüft eine Förderung. Für Flugtaxis gibt es Geld aus dem Innovationstopf. Für Züge gäbe es Geld aus dem Bestandstopf. Der ist leer, weil Bestand nicht innovativ ist.

Beim Jungfernflug saß Scheuer selbst an Bord. Er winkte den Dörflern zu. Unten winkte keiner zurück. Ein Bauer drehte ihm den Rücken zu. Scheuer hat ihn als ersten Fahrgastzuwachs verbucht.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Lufttaxi über stillgelegter Strecke: 180 Euro statt 3,90 Euro +++

+++ Scheuer verbucht den Rücken eines Bauern als Fahrgastzuwachs +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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