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Deutsche Berater zu den Saudis: Kleiner geht, billiger nie
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Das einzige Projekt, das die Berater je fertigbekommen haben. Maßstab 1:500, Rechnung 1:1. Foto: wpa (Symbolbild)
Riad (wpa) – Saudi-Arabien baut seine Zukunftsstadt in der Wüste kleiner. Statt einer Linie quer durchs Land entsteht erst einmal ein kurzes Stück. Für deutsche Berater ist das ein Signal. Hier versteht jemand ihr Handwerk.
Am Montag ist eine Delegation in Riad gelandet. Zwölf Partner, zwölf Rollkoffer, ein Angebot. Es heißt „Verkleinerung ohne Wertverlust“. Gemeint ist der Wert der Rechnung.
„Wir haben jahrzehntelange Erfahrung“, sagt der Delegationsleiter. „Wir haben in Deutschland Bahnprojekte verkleinert, verschoben und vertagt. Unsere Honorare haben wir dabei nie verkleinert.“
Die Referenzliste ist lang. Ein Deutschlandtakt, der nach Plänen des Bundes erst um 2070 fertig wird. Neubaustrecken, die es nur auf Folien gibt. Auf sehr teuren Folien.
Die Saudis waren beeindruckt. Ein Beamter fragte, wie man ein Projekt kleiner macht und die Kosten trotzdem steigen. Die Berater lächelten. Das sei ihr Kerngeschäft. Es heiße Komplexitätsmanagement.
Das Angebot hat drei Phasen. Phase eins: eine Machbarkeitsstudie zur Verkleinerung. Phase zwei: eine Studie zur Machbarkeitsstudie. Phase drei: ein Lenkungskreis, der sich vierteljährlich im Fünfsternehotel trifft.
Der Tagessatz liegt bei 4.800 Euro pro Kopf. Junior-Berater sind günstiger. Sie sind 26, haben noch nie etwas gebaut und erklären Ingenieuren, wie man baut.
„In Deutschland bauen wir nichts und rechnen alles ab“, sagt der Delegationsleiter. „Das ist unser Exportschlager. Autos verkaufen sich schlechter. Wir nicht.“
Zum Beweis zeigte die Delegation ein Schaubild. Ein Projekt schrumpft darauf von 100 auf 2 Prozent. Die Beraterkosten steigen von 100 auf 380. Die Saudis applaudierten. Die Berater auch.
Die Saudis fragten, was am Ende in der Wüste stehe. Die Berater antworteten ehrlich. Ein Bericht. Gebunden, 900 Seiten, Goldschnitt. „Der hält ewig“, sagte ein Partner. „Sand frisst kein Papier.“
Der Vertrag wurde noch am Abend unterschrieben. Die Wüstenstadt schrumpft seitdem weiter. Bald gibt es sie nur noch als Modell im Maßstab 1:500. Es steht im Foyer des Ministeriums.
Die Berater haben das Modell selbst gebaut. Es ist das erste Projekt, das sie je fertigbekommen haben. Abgerechnet haben sie es als Großbaustelle.
Danach flogen sie heim, Business Class. In Frankfurt fiel ihr Anschlusszug weg. Noch am Bahnsteig boten sie dem Bund eine Studie dazu an. Tagessatz wie in der Wüste. Der Bund hat sofort unterschrieben. So viel Kompetenz kriegt man selten. Und nie billiger.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: In Deutschland bauen wir nichts und rechnen alles ab +++
+++ Wüstenstadt bald nur noch Modell im Maßstab 1:500 – Rechnung bleibt 1:1 +++
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