Klingbeil: Strom-Rabatt für Server, Rechnung für Züge

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Klingbeil: Strom-Rabatt für Server, Rechnung für Züge

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Blau leuchtendes Rechenzentrum neben dunklem Regionalzug, Banner „Strom-Rabatt nur hier“, ein Waschbär als Wachmann auf dem Zaun.

Links die Zukunft, rechts die Vergangenheit. Nur eine von beiden bekommt Rabatt. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – Finanzminister Lars Klingbeil hat eine Rangfolge für den Strompreis aufgestellt. Ganz oben stehen Rechenzentren. Ganz unten steht die Bahn. Dazwischen steht der Rest des Landes und guckt.

Rechenzentren sollen einen kräftigen Steuerrabatt auf Strom bekommen. „Server sind Zukunft“, sagt Klingbeil. „Züge sind Vergangenheit, die nicht vergehen will.“

Für die Bahn ändert sich nichts. Sie zahlt weiter Netzentgelte, Umlagen und Abgaben. Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw. Ein Server ersetzt laut Ministerium „mindestens eine Vision“.

Die Begründung steht in einem Papier mit dem Titel „Wirtschaftspolitik nach Wichtigkeit“. Wichtig ist, was auf Folien gut aussieht. Ein Rechenzentrum leuchtet blau. Ein Regionalzug leuchtet nur innen, und auch nur manchmal.

Die Rechenzentren bekommen noch etwas dazu. Sie dürfen die Reisedaten der Bahnkunden kostenlos verarbeiten. Wer wann wohin fährt, mit welchem Rabatt und wie oft er sich beschwert.

Ein US-Datenkonzern hat schon Interesse angemeldet. Er will daraus Stimmungsprofile bauen. Ziel ist Werbung, die genau dann kommt, wenn der Zug auf freier Strecke steht. Für Schnaps.

Klingbeil sieht eine Win-win-Situation. „Die Bahn liefert die Daten, die Server liefern die Gewinne“, sagt er. Wer verliert, sagt er nicht. Es steht aber auf jeder Fahrkarte.

In der SPD-Fraktion regte sich zaghafter Widerstand. Eine Abgeordnete fragte, was daran sozialdemokratisch sei. Klingbeil antwortete: „Die Server stehen in Arbeitervierteln.“

Das stimmt sogar. Die Arbeiter haben jetzt neue Nachbarn. Die summen Tag und Nacht, schlucken Strom wie eine Kleinstadt und zahlen dafür weniger als die Leute nebenan.

Die Bahn hat versucht mitzuziehen. Sie beantragte, ihre Züge als rollende Rechenzentren einzustufen. Schließlich steht in jedem ICE ein Router.

Der Antrag wurde abgelehnt. Begründung: Der Router hat kein stabiles Netz. Ein Rechenzentrum ohne Netz sei ein Zug. Und Züge seien von der Förderung ausgeschlossen.

Klingbeil plant schon den nächsten Schritt. Eine künstliche Intelligenz soll ab 2028 das Schienennetz optimieren. Sie läuft im subventionierten Rechenzentrum. Ihr erster Vorschlag ist intern bereits bekannt.

Die KI empfiehlt, den Fahrstrom der Bahn komplett abzuschalten. Die frei werdende Leistung soll an die Rechenzentren gehen. Klingbeil fand das „verdammt effizient“.

Dort rechnet die KI jetzt mit dem Bahnstrom aus, warum keiner mehr Bahn fährt. Das Ergebnis kostet 3 Millionen Euro. Es lautet: zu wenig Strom.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Klingbeil: „Züge sind Vergangenheit, die nicht vergehen will“ +++

+++ Bahn will ICE als Rechenzentrum anmelden – abgelehnt, kein stabiles Netz +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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