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Radrennen: Für die Begleitautos wird die Bahn gesperrt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Begleitauto am Ziel seiner Träume. Die Radfahrer davor sind eher Dekoration. Foto: wpa (Symbolbild)
Sauerland (wpa) – Durchs Sauerland rollt ein Radrennen. Die Strecke führt über eine alte Bahntrasse, die zum Radweg ausgebaut wurde. Es ist schön dort. Und eng.
Zu eng für die Begleitautos. Ein Radrennen braucht Teamwagen, Motorräder, eine Werbekarawane, Kamerafahrzeuge und einen Bus für die Ehrengäste.
Die Landesregierung fand schnell eine Lösung. Neben dem Radweg liegt eine Bahnstrecke, die noch in Betrieb ist. Sie wird zwei Tage gesperrt. Die Autos fahren daneben, die Pendler gar nicht.
„Das ist ein Fest für die ganze Region“, sagt ein Sprecher der Landesregierung. „Die Bilder gehen um die Welt. Was sind dagegen zwei Tage ohne Zug?“
Für Pendler sind zwei Tage ohne Zug zwei Tage ohne Arbeit. Oder zwei Tage Ersatzbus. Der Ersatzbus steht allerdings im Stau, denn die Straße ist für das Rennen ebenfalls gesperrt.
Das Land hat deshalb einen Shuttle eingerichtet. Er fährt im Begleittross mit. Pendler dürfen zusteigen, wenn sie ein Trikot tragen und 40 Stundenkilometer halten.
Die Ehrengäste reisen bequemer. Für sie steht eine Tribüne am Zielbahnhof. Der Bahnhof ist zwei Tage geschlossen, aber der Bahnsteig hat eine schöne Aussicht.
Die Landesregierung feiert das Rennen als Tourismuswerbung. Im Fernsehen sieht man grüne Hügel, glückliche Radler und eine alte Trasse in neuem Glanz. Man sieht nicht die Pendler auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig.
Ein Werbespot läuft bereits. Er heißt „Das Sauerland bewegt sich“. Er wurde mit Drohnen gedreht. Die Drohnen hatten freie Fahrt.
Umweltverbände kritisieren, dass ausgerechnet ein Fest fürs Fahrrad die Bahn lahmlegt. Das Land antwortet: Fahrräder seien nachhaltig. Die Zuschauer kämen aber mit dem Auto. Die müsse man ja irgendwo parken.
Geparkt wird auf dem Gleisbett. Dafür ist es ideal: lang, gerade, gut befestigt. Und zwei Tage lang absolut sicher vor Zügen.
Die Veranstalter sind begeistert. Sie wollen nächstes Jahr wiederkommen. Dann eine ganze Woche, mit Etappenziel im Hauptbahnhof.
Die Landesregierung hat schon zugesagt. Sie prüft sogar, die Strecke danach gar nicht mehr freizugeben.
„Ein Radweg mit Gleisen daneben ist verwirrend“, sagt der Sprecher. „Ein Radweg mit Parkplatz daneben ist ein Konzept.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
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