Pflegeberatung im Bahnhof, wenn kein Zug fährt

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Pflegeberatung im Bahnhof, wenn kein Zug fährt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Kleiner Landbahnhof mit Schild „Pflegeberatung: Di 10 bis 11“, ein Mann wartet, ein Waschbär in Strickjacke schließt die Tür ab.

Öffnungszeit: eine Stunde pro Woche. Anfahrt: zehn Stunden pro Woche. Das nennen die Kassen niedrigschwellig. Foto: wpa (Symbolbild)

Hagenlinde (wpa) – Die Pflegekassen haben im Bahnhof Hagenlinde einen Pflegestützpunkt eröffnet. „Zentral und gut erreichbar“, steht auf dem Flyer. Geöffnet ist dienstags von 10 bis 11 Uhr.

Der Zug nach Hagenlinde fährt um 6.12 Uhr. Der nächste um 17.40 Uhr. Dazwischen fährt nichts. Dazwischen liegt die Beratung.

„Wir wollten nah an den Menschen sein“, sagt ein Sprecher der Kassen. „Und wo ist man näher dran als im Bahnhof? Da kommen alle vorbei. Theoretisch.“

Wer zu Hause einen Angehörigen pflegt, kann nicht elf Stunden wegbleiben. Das wissen die Kassen. Sie haben es ausgerechnet, bevor sie die Öffnungszeiten festgelegt haben.

„So kommen nur die wirklich Motivierten“, sagt der Sprecher. „Wer es nicht schafft, hat offenbar keinen Beratungsbedarf. Das senkt die Kosten.“

Für weitere Stützpunkte gibt es schon Leitlinien. Sie sollen in Gebäuden liegen, die keiner mehr braucht. Bahnhof, Postamt, Sparkassenfiliale. Dort ist die Miete billig und der Andrang gering.

Der erste Ratsuchende kam am Dienstag um 10.04 Uhr. Er war am Vorabend angereist und hatte im Wartehäuschen übernachtet. Er wollte wissen, ob ihm Fahrtkosten für die Besuche im Heim zustehen.

Die Beraterin schaute nach. Erstattet werden Fahrten mit dem Taxi, wenn ein Arzt sie verordnet. Fahrten mit dem Zug sind nicht vorgesehen. Züge gelten in Hagenlinde als theoretische Möglichkeit.

Um 10.59 Uhr schloss der Stützpunkt. Der Mann hatte noch eine Frage. Die Beraterin verwies ihn auf die Hotline. Sie ist dienstags von 10 bis 11 erreichbar.

Die Beraterin selbst wohnt in der Kreisstadt. Sie kommt mit dem Dienstwagen. Die Kassen zahlen ihr Kilometergeld, hin und zurück. Es ist der einzige Fahrtkostenzuschuss, der an diesem Bahnhof je ausgezahlt wurde.

Die Kassenvorstände haben den Stützpunkt nie besucht. Er liegt zu weit weg. Ihre Hauptverwaltung liegt in Berlin-Mitte, drei S-Bahn-Linien vor der Tür. Beraten wird dort niemand. Dort wird verwaltet.

Im Jahresbericht steht der Stützpunkt trotzdem. Als „niedrigschwelliges Angebot im ländlichen Raum“. Niedrig ist in Hagenlinde tatsächlich vieles. Die Schwelle nicht. Sie liegt bei elf Stunden.

Beratung gibt es übrigens auch für die Kassenvorstände. Sie heißt Vergütungsgespräch. Es findet im Hotel statt, mit Buffet und ohne Öffnungszeiten.

Dort kommt jeder hin. Mit Fahrer, auf Spesen, wann immer er will. Die Angehörigen in Hagenlinde dürfen dafür dienstags eine Stunde lang hoffen, dass jemand abhebt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Pflegekassen: Wer es nicht schafft, hat offenbar keinen Bedarf +++

+++ Hotline des Stützpunkts erreichbar dienstags von 10 bis 11 +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →