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Pendler reist als Paket – Bahn kürzt die Paketrechte
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Pendler auf dem Weg zur Arbeit, erstmals ordnungsgemäß versichert. Foto: wpa (Symbolbild)
Leipzig (wpa) – Ein Pendler aus Leipzig hat sich am Montag als Fracht aufgegeben. Er wog 80 Kilo, war ordentlich verpackt und trug einen Aufkleber: „Vorsicht, Mensch“.
Der Mann hatte gerechnet. Kommt er als Fahrgast zwei Stunden zu spät, bekommt er die Hälfte vom Sparpreis zurück. Bei ihm sind das 9,95 Euro.
Kommt er als Fracht beschädigt oder zu spät an, haftet die Bahn nach Gewicht. Für 80 Kilo wären das weit über tausend Euro. Ein Karton Druckerpapier ist der Bahn damit mehr wert als ein Abonnent.
Er ließ sich wiegen, frankieren und auf eine Palette schnallen. Am Güterschalter fragte man nur, ob er Flüssigkeiten enthält. „Tränen“, sagte er. „Aber gut verschlossen.“
Die Sendung kam in Nürnberg an. Zwei Stunden zu spät und mit einer Delle. Der Mann bekam 1.300 Euro Schadenersatz. Es war die erste Entschädigung seines Lebens, die man ohne Lupe sehen konnte.
Im Bahnvorstand löste das Alarm aus. Wenn sich alle Pendler verschicken, hätte man im Berufsverkehr plötzlich Kunden mit Rechten.
„Das ist eine Gerechtigkeitslücke“, sagte ein Vorstandsmitglied. „Wir schließen sie. Aber von der richtigen Seite.“
Ab Januar sinkt die Haftung für Pakete auf das Niveau von Fahrgästen. Ein Paket bekommt nach zwei Stunden ein Viertel seines Portos zurück. Für Dellen haftet es künftig selbst.
Der Vorstand nennt das Gleichbehandlung. Kunden und Fracht würden endlich gleich mies behandelt. Niemand soll sich mehr benachteiligt fühlen. Alle sollen sich gleich verarscht fühlen.
Die Logistikbranche drohte sofort mit Abwanderung auf die Straße. Mit Fahrgästen könne man das machen, mit Waren nicht. Waren haben eine Lobby.
Der Vorstand ruderte zurück. Für Geschäftskunden gelten die alten Rechte weiter. Nur Pakete von Privatleuten werden schlechter gestellt. Arm bleibt arm, auch im Karton.
Für Menschen gibt es eine neue Regel. Wer sich verschickt, verliert den Status als Fahrgast. Er ist dann offiziell Ware. Und Ware darf man stapeln.
Ab Februar werden Pendler im Berufsverkehr deshalb als Stückgut geführt. Das spart Sitzplätze. Die Kapazität eines Regionalzugs steigt laut Konzern auf das Dreifache.
Der Leipziger muss seine 1.300 Euro zurückzahlen. Die Bahn wertet die Zahlung nachträglich als Irrläufer.
Für den Vorstand selbst gilt eine dritte Kategorie. Er reist als Wertsendung, voll versichert, mit Begleitschutz und Vorrang an jeder Weiche. Wer ihn beschädigt, zahlt. Wer ihn aufhält, fliegt.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahnvorstand: Kunden und Fracht endlich gleich mies behandelt +++
+++ Pendler gelten ab Februar als Stückgut. Ware darf man stapeln +++
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