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Ölkonzern präsentiert: Ihr gestrichener Zug
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Anzeigetafel am Morgen: fünf Züge weniger, fünf Sponsoren mehr. Der Ölpreis reagierte freundlich. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Zum Fahrplanwechsel im Dezember hat die Bahn einen neuen Partner gewonnen. Ein internationaler Ölkonzern übernimmt Namensrechte. Nicht an Zügen. An gestrichenen Zügen.
Auf den Anzeigetafeln steht künftig nicht mehr nur „Zug fällt aus“. Dort steht dann: „Dieser Ausfall wird Ihnen präsentiert von“. Darunter dreht sich ein Logo.
Bahnchefin Evelyn Palla stellte das Modell selbst vor. „Wir haben lange nach einem Produkt gesucht, das wir zuverlässig in großen Mengen herstellen“, sagte sie. „Wir haben es gefunden.“
Die Preise sind gestaffelt. Ein gestrichener Regionalzug kostet den Sponsor 8.000 Euro, ein ICE 25.000. Eine ganze stillgelegte Strecke gibt es im Jahrespaket, mit Bandenwerbung am Prellbock.
Die Kommission „Robuster Fahrplan“ berät gerade, ob zwischen Berlin und Hamburg nur noch stündlich gefahren wird. Für den Sponsor ist das ein Glücksfall. Jeder wegfallende Halbstundentakt bringt neue Werbeflächen.
„Je robuster der Fahrplan, desto robuster die Einnahmen“, sagt ein Konzernsprecher. Intern heißt das Modell „Streichkonzert mit Sponsor“.
Für den Ölkonzern geht die Rechnung doppelt auf. Jeder gestrichene Zug schickt im Schnitt 300 Menschen ins Auto. Das sind 300 neue Kunden an der Zapfsäule.
„Wir sponsern nicht den Ausfall“, sagt eine Sprecherin des Konzerns. „Wir sponsern die Alternative. Wir sind nur höflich genug, vorher unser Logo zu zeigen.“
Die Bahn hat den Fahrplan 2027 bereits mit dem Sponsor abgestimmt. Der Konzern wünschte sich mehr Streichungen am Freitagnachmittag. Dann fahren die Leute das ganze Wochenende Auto.
Palla meldet für das kommende Jahr Rekorderlöse. Der Fahrplan 2027 sei der profitabelste der Konzerngeschichte. Er enthalte allerdings auch die wenigsten Züge.
Kritiker werfen der Bahn vor, ihre Kunden an die Konkurrenz zu verscherbeln. Palla widerspricht. „Wir verkaufen sie nicht“, sagt sie. „Wir vermieten sie. Das ist nachhaltiger.“
Weitere Sponsoren stehen bereit. Eine Fluglinie will die Nachtzüge präsentieren, die nicht mehr fahren. Ein Reifenhersteller interessiert sich für jede Brückensperrung.
Ein Autobauer hat sich die Rechte an der letzten verbliebenen Verbindung gesichert. Sie fährt ab 2031 einmal täglich. Ihr Name steht schon fest: „Die letzte Fahrt. Präsentiert von Ihrem neuen SUV.“
Palla hat den Vertrag persönlich unterschrieben. Zum Abschluss bedankte sie sich beim Sponsor für die Treue. Es ist die einzige Verbindung im Konzern, die garantiert hält.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: „Wir verkaufen unsere Kunden nicht. Wir vermieten sie.“ +++
+++ Gestrichener ICE kostet Sponsor 25.000 Euro: Prellbock-Werbung im Jahrespaket +++
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