Nato im Hamburger Hbf: Gefechtszulage nach 3 Stunden

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Nato im Hamburger Hbf: Gefechtszulage nach 3 Stunden

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Soldaten von hinten zwischen Pendlern im Hauptbahnhof, Zettel „Übung: Gleis geändert“, ein Waschbär mit Helm hält eine Karte verkehrt herum.

Eine Nato-Einheit kurz vor der Kapitulation. Der Gegner: ein Gleiswechsel. Foto: wpa (Symbolbild)

Hamburg (wpa) – Die Nato hat im Hamburger Hauptbahnhof eine Großlage geübt. Szenario: Truppenverlegung im Berufsverkehr. Geplante Dauer: 40 Minuten.

Die Übung begann um 7.15 Uhr an Gleis 13. Um 7.19 Uhr wurde Gleis 13 zu Gleis 5. Um 7.31 Uhr wurde Gleis 5 zu „Bitte achten Sie auf Durchsagen“.

Nach dem zweiten Gleiswechsel verlor die Truppe den Kontakt zur Führung. Die Führung stand am falschen Bahnsteig. Sie hatte der App vertraut.

Um 8.45 Uhr erreichte die Einheit ein Ersatzbus. Er fuhr nach Harburg. Die Einheit wollte nach Lüneburg. Der Fahrer sagte, er habe auch keinen Plan, aber immerhin einen Bus.

Das Bistro im Bahnhof war geschlossen. Die Soldaten hatten seit fünf Uhr nichts gegessen. Ein Oberst sprach von einer „realistischen Versorgungslage“.

Nach drei Stunden brach die Nato die Übung ab. Die Truppe bekam Gefechtszulage, psychologische Betreuung und einen Tag Sonderurlaub.

Die Pendler, die neben ihnen standen, bekamen nichts. Sie erleben dieselbe Lage jeden Morgen. Ohne Zulage, ohne Betreuung und ohne Oberst, der ihnen sagt, dass sie tapfer waren.

„Das war die härteste Übung seit Jahren“, sagt ein Sprecher des Nato-Kommandos. „Unsere Leute sind für Wüste und Gebirge ausgebildet. Für Hamburg Hauptbahnhof ist niemand ausgebildet.“

Das Verteidigungsministerium zieht Konsequenzen. Im Ernstfall will man Bahnhöfe meiden. Die Truppen sollen über die Autobahn verlegt werden. Dort gibt es wenigstens Raststätten.

Die Bahn sieht keinen Handlungsbedarf. „Die Abläufe haben funktioniert wie an jedem anderen Tag“, sagt eine Konzernsprecherin. Sie meinte das als Lob.

Ein Pendler aus Pinneberg fragte, ob auch er die Zulage beantragen könne. Er stehe seit elf Jahren täglich an Gleis 13. Das Ministerium prüfte den Antrag gründlich.

Er wurde abgelehnt. Pendeln sei kein Krieg, heißt es im Bescheid. Es sei deutlich länger, aber dafür gebe es kein Formular.

Die Soldaten sind inzwischen zurück in ihren Kasernen. Einer hat um Versetzung gebeten. Er will an die Ostflanke. Dort sei es ruhiger, und das Essen komme pünktlicher.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Nato-Sprecher: Für Hamburg Hauptbahnhof ist niemand ausgebildet +++

+++ Pendler beantragt Gefechtszulage – abgelehnt, Pendeln sei kein Krieg +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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