Nachruf auf die Sozialwohnung: still, geplant, gefördert

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Nachruf auf die Sozialwohnung: still, geplant, gefördert

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verlassener Bahnhof mit Kranz und Foto eines Wohnblocks, ein Waschbär im schwarzen Anzug hält eine weiße Blume.

Abschied am stillgelegten Bahnhof. Der Kranz ist das letzte Bauprojekt, das dieses Jahr fertig wurde. Foto: wpa (Symbolbild)

Kassel (wpa) – Die Sozialwohnung ist nicht mehr. Sie ging still, wie sie gelebt hat. Ohne Aufzug, ohne Lobby, mit einem Förderbescheid, der leider abgelaufen war.

Die Wohnung wurde in den Siebzigern gebaut. Ihre Bindung lief 30 Jahre. Danach durfte sie kosten, was der Markt will. Der Markt wollte das Dreifache.

Sie hinterlässt Tausende Mieter. Die meisten wohnen noch drin. Sie zahlen jetzt nur deutlich mehr dafür, dass alles bleibt, wie es war.

Die Trauerfeier fand am Bahnhof eines nordhessischen Ortes statt. Auch er ist nur noch Denkmal. Der letzte Zug fuhr dort, als die Wohnung noch gefördert war.

Beide Verluste sind kein Zufall. Sie wurden geplant, beschlossen und mit Pressemitteilung begleitet. Damals hieß das „Konsolidierung“. Heute heißt es „Strukturwandel“.

Die Landesregierungen haben Kränze geschickt. Auf den Schleifen steht „In stiller Verantwortung“. Bezahlt wurden sie aus dem Wohnungsbauprogramm. Es ist das Einzige, was es dieses Jahr gefördert hat.

Ein Staatssekretär hielt die Rede. „Wir hätten mehr tun können“, sagte er. „Wir haben es nur nicht gewollt. Das ist ein Unterschied, den man respektieren muss.“

Jedes Jahr laufen mehr Bindungen aus, als neue Sozialwohnungen entstehen. Die Länder nennen das Dynamik. Es bewegt sich viel. Nur nie zurück.

Vor dem Bahnhof stand ein Investor in Schwarz. Er hatte die Wohnung nach Ablauf der Bindung gekauft. Er weinte. Vor Rührung über die Rendite.

Auch die Nebenbahn wurde gewürdigt. Ihre Trasse ist heute ein Radweg mit Infotafel. Darauf steht, wie praktisch es früher war, ohne Auto zur Arbeit zu kommen.

Die Mieter durften der Feier beiwohnen. Allerdings nur bis 18 Uhr. Danach wurde die Bahnhofshalle an eine Eventagentur vermietet. Für eine Immobilienmesse.

Die Agentur hat ein Konzept: „Leben am Bahnhof“. Gemeint sind Lofts im alten Güterschuppen, ab 4.800 Euro pro Quadratmeter. Ein Zug ist nicht geplant. Er würde stören.

Ein Abgeordneter bat um eine Schweigeminute. Er hielt sie selbst nicht durch. Nach 30 Sekunden klingelte sein Handy. Es war ein Lobbyverband der Bauträger, wegen eines Termins.

Die Landesregierungen wollen der Sozialwohnung nun ein Denkmal setzen. Es wird gefördert. Die Bindungsfrist beträgt zehn Jahre. Danach darf das Denkmal verkauft werden.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Länder schicken Kränze – bezahlt aus dem Wohnungsbauprogramm +++

+++ Staatssekretär: „Wir hätten mehr tun können. Wir haben es nur nicht gewollt.“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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