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Nachtzug Berlin–Paris: Geld fehlte, für Flieger nicht
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Liegewagen fahren jetzt woanders. Dort, wo sich jemand zuständig fühlt. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Nachtzug Berlin–Paris ist tot. Er wurde nur zwei Jahre alt. Er starb im Dezember 2025 an Unterfinanzierung, umgeben von Menschen, die nicht zuständig waren.
Er kam im Dezember 2023 zur Welt, unter großem Jubel. Minister ließen sich mit ihm fotografieren. Es war das letzte Mal, dass sie ihn besuchten.
Er war ein stiller Zug. Er fuhr nachts, wenn die Politik schlief. Er brachte Menschen im Schlaf von einer Hauptstadt in die andere. Er wollte dafür nur ein paar Millionen im Jahr.
Frankreich strich seinen Zuschuss zuerst. Paris sah nach Berlin. Berlin sah nach Paris. Dann sahen alle nach Wien. Wien sah auf die Rechnung. Danach sah niemand mehr hin.
Im Bundesfinanzministerium von Lars Klingbeil fand man das Geld nicht. Man hat auch nicht lange gesucht. „Wir sind nicht für Züge zuständig“, sagt ein Sprecher. „Wir sind für Geld zuständig. Das ist etwas anderes.“
Kurz zuvor hatte die Koalition beschlossen, die Steuer auf Flugtickets zu senken. Das kostet den Staat ein Vielfaches. Dafür war man sofort zuständig. Es war Chefsache.
„Die Luftfahrt ist systemrelevant“, sagt der Sprecher. „Der Nachtzug war nur relevant für Menschen.“ Das reiche leider nicht für eine eigene Haushaltsstelle.
Der Verstorbene hinterlässt Liegewagen, Schlafabteile und einige Tausend Stammgäste. Sie fliegen jetzt. Oder fahren tagsüber, mit Umstieg in Köln. Dabei haben sie viel Zeit zum Trauern.
Klingbeil äußerte sich nur einmal. Der Nachtzug sei „ein schönes Projekt“ gewesen. „Aber schön ist keine Haushaltskategorie.“ Danach flog er zu einem Treffen über europäischen Zusammenhalt.
Ein Verkehrspolitiker der Koalition schickte einen Kranz. Auf der Schleife stand: „Du warst zu gut für diese Welt. Und zu billig für unsere Aufmerksamkeit.“
Die Wagen fahren inzwischen woanders. Auf Strecken, für die sich jemand zuständig fühlt. Meistens in Österreich.
Im Haushalt 2027 steht für Nachtzüge eine Null. Sie ist ordentlich gedruckt, mit zwei Nachkommastellen. Es ist die gepflegteste Zahl im ganzen Etat.
Ganz verschwunden ist der Zug aber nicht. Auf der Website der Bundesregierung steht er noch, unter „Erfolge der europäischen Zusammenarbeit“. Gelöscht hat ihn dort niemand. Dafür fühlte sich auch keiner zuständig.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Finanzministerium: „Wir sind nicht für Züge zuständig, wir sind für Geld zuständig“ +++
+++ Nachtzug im Haushalt 2027: eine Null mit zwei Nachkommastellen +++
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