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Musk sägt jedes Gleis ohne eigenes Konto ab

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Durchtrenntes Gleis im Kiefernwald, daneben eine Kettensäge und Schild „Kein Konto, kein Gleis“, ein Waschbär im Holzfällerhemd mit Handy.

Ein Gleis nach der Effizienzprüfung. Es hatte nur 14 Follower. Foto: wpa (Symbolbild)

Grünheide (wpa) – Elon Musk hat einen Plan für die deutsche Bahn. Er hat ihn nachts um drei auf seiner Plattform X veröffentlicht. Er besteht aus einem Foto. Es zeigt eine Kettensäge.

Die Kettensäge kennt man aus Washington. Dort hat Musk mit ihr für Kürzungen in Behörden posiert. Jetzt soll sie auf die Schiene.

Die Regel ist einfach. Jede Strecke braucht ein eigenes Konto auf X. Wer weniger als 10.000 Follower hat, wird stillgelegt. Musk nennt das „Effizienz durch Reichweite“.

„Das deutsche Schienennetz ist ein Haufen Schrott“, schrieb er dazu auf Englisch. „Ich mache es kleiner. Weniger Netz ist weniger Schrott.“

Die erste Prüfung lief am Wochenende. Vom ganzen Netz hatten nur 31 Strecken ein Konto. Die meisten davon wurden von Bahnfans betrieben. Sie hatten jeweils 14 Follower.

Nur eine Strecke schaffte die Hürde. Sie führt zu Musks Autofabrik in Brandenburg. Ihr Konto hat 180 Millionen Follower. Es gehört Musk.

Ein Unionsabgeordneter nannte den Vorschlag „mutig und unkonventionell“. Er selbst hat 900 Follower auf X. Sein Wahlkreis liegt an einer Nebenbahn. Er hat sich inzwischen anders entschieden.

Verkehrsminister Steffen Bilger will den Vorschlag „ergebnisoffen prüfen“. Das sagt er bei allen Vorschlägen. Bei diesem klang es aber zum ersten Mal begeistert.

Auch Bahnhöfe sollen sich beweisen. Wer nicht täglich postet, wird abgerissen. Bahnhöfe mit vielen Likes bekommen Geld. Am meisten Likes hat ein Bahnhof, der Memes über die Bahn verbreitet.

Fahrgastverbände warnen, dass Pendler auf dem Land zurückbleiben. Musk antwortete mit einem Emoji. Es war ein lachendes Gesicht.

Für die Pendler hat er trotzdem eine Lösung. Sie können sich ein E-Auto kaufen. Er weiß auch schon, welches.

Die Strecke zu seiner Fabrik soll nicht nur bleiben. Sie soll ausgebaut werden. Zweigleisig, mit eigenem Bahnhof und eigenem Takt.

Bezahlen soll das der Bund. Musk nennt das Subventionsabbau. Für alle anderen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Musk: „Weniger Netz ist weniger Schrott“ +++

+++ Nur 31 Strecken haben ein X-Konto – eine davon bleibt sicher +++

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