Brandenburg: Lausitz-Bahn kommt, wenn keiner mehr fragt

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Brandenburg: Lausitz-Bahn kommt, wenn keiner mehr fragt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Leerer neuer Bahnsteig im Kiefernwald mit rotem Band, Riesenschere und Schild „Eröffnung: irgendwann“, ein Waschbär schläft im Klappstuhl.

Das Band ist gespannt, die Schere liegt bereit. Fehlt nur jemand, der noch dran glaubt. Foto: wpa (Symbolbild)

Cottbus (wpa) – Brandenburgs Ministerpräsident hat ein Erfolgsrezept für die Lausitz. Es stammt vom Flughafen BER. Dort hat es neun Jahre länger gedauert, aber am Ende hat sich keiner mehr aufgeregt.

„Der BER hat uns etwas gelehrt“, sagt der Ministerpräsident. „Man muss ein Projekt nur lange genug verschieben. Irgendwann stirbt die Empörung. Dann kann man eröffnen.“

Für den Ausbau der Bahn in die Lausitz gibt es deshalb keinen Termin mehr. Nicht 2030, nicht 2035, gar keinen. Das spart die Absagen.

„Jede Terminabsage kostet uns drei Prozentpunkte“, sagt ein Sprecher der Staatskanzlei. „Ein Termin, den es nie gab, kostet gar nichts.“

Die Methode hat drei Stufen. Erst wird angekündigt. Dann wird geschwiegen. Zum Schluss wird ein Band durchgeschnitten, und alle tun überrascht.

Die Pendler zwischen Cottbus und Berlin kennen das. Sie warten nicht mehr auf den Ausbau. Sie warten auf die Rente. Die kommt wenigstens mit Ansage.

Für die zweite Stufe hat die Staatskanzlei einen eigenen Pressesprecher eingestellt. Er schreibt nur Mitteilungen, die niemand zu Ende liest. Er gilt als produktivster Mann im Haus.

Der Regierungschef nennt das „strategische Geduld“. Kritiker nennen es Stillstand mit Dienstwagen. Er hält beides für vereinbar.

„Man muss das aussitzen“, sagt er. „Aussitzen ist in Brandenburg kein Stillstand. Das ist Standortpolitik.“

Ein Abgeordneter fragte im Landtag nach dem Stand. Der Ministerpräsident antwortete: „Welche Bahn?“ Das Protokoll vermerkt Heiterkeit auf der Regierungsbank.

Auf der Besuchertribüne saß eine Pendlerin aus der Lausitz. Sie fährt seit 22 Jahren jeden Tag nach Berlin. Sie lachte nicht.

Die Landesregierung bittet um Geduld beim Strukturwandel. Die Kohle ist weg. Die Jobs kommen später. Die Bahn kommt danach. Die jungen Leute sind dann schon in Berlin, mit dem Auto.

Der Ministerpräsident ist zufrieden. Beim BER hat man die Landesregierung jahrelang ausgelacht. Bei der Lausitz-Bahn lacht keiner mehr, es glaubt ja auch keiner mehr dran. Für einen Ministerpräsidenten ist das der Idealzustand. Ein Land, das nichts mehr von ihm erwartet, kann er nie enttäuschen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Staatskanzlei: „Ein Termin, den es nie gab, kann man nicht absagen“ +++

+++ Staatskanzlei stellt Sprecher für Mitteilungen ein, die keiner zu Ende liest +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →