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Bauzeittreue 100 Prozent: Das Ziel wird täglich verschoben
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Jahreszahl auf dem Schild wird gerade wieder aktualisiert. Es ist die einzige Baustelle, an der täglich gearbeitet wird. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Das Bundesverkehrsministerium hat am Montag eine Pressemitteilung verschickt. Sie beginnt mit dem Wort „Durchbruch“. Es ist der einzige Durchbruch im Haus, der nicht an einer Brücke passiert ist.
Laut Mitteilung erreichen 100 Prozent aller Bahnprojekte ihren Zeitplan. Das ist ein Rekord. Er gelingt mit einer neuen Methode.
Jeden Morgen um acht trifft sich eine Runde im Ministerium. Sie schaut auf die Baustellen. Dann legt sie fest, wann diese fertig sein sollten. Nämlich irgendwann nach heute.
„Wir nennen das agile Infrastruktur“, sagt ein Abteilungsleiter. „Wir reagieren flexibel auf die Wirklichkeit. Dass die Wirklichkeit nicht reagiert, ist ihr Problem.“
Ein Beispiel ist eine Eisenbahnbrücke in Westfalen. Sie sollte 2024 fertig sein. Dann 2026. Seit Montag ist sie für 2031 geplant. Damit liegt sie im Plan. So sehr wie noch nie.
Die Brücke selbst zeigt sich unbeeindruckt. Sie ist seit drei Jahren gesperrt. Auf dem Geländer wächst eine Birke. Das Ministerium führt sie als Begrünungsmaßnahme.
Ein Staatssekretär lobt die Methode. „Wir haben endlich ein Werkzeug, das funktioniert“, sagt er. „Es heißt Radiergummi.“
Die Methode wird nun auf andere Bereiche übertragen. Der Deutschlandtakt ist für 2070 geplant. Jetzt wird jeden Tag neu entschieden, ob 2070 noch stimmt. Bisher stimmt es jeden Tag.
Auch die Beamten profitieren. Wer ein Projekt betreut, hat noch nie ein Ziel verfehlt. Alle bekommen eine Leistungsprämie. Sie wird ausgezahlt, sobald der Termin feststeht.
Kritik kommt vom Bundesrechnungshof. Ein Plan, der sich täglich ändert, sei kein Plan. Das Ministerium hat die Kritik geprüft. Und für erledigt erklärt. Rückwirkend.
Die Bauindustrie ist begeistert. Wer nie im Rückstand ist, zahlt nie Vertragsstrafe. Ein Bauunternehmer nennt es „das geilste Geschäftsmodell seit Erfindung des Nachtrags“.
Für die Pendler ändert sich nichts. Sie fahren weiter den Umweg über die Landstraße. Aber jetzt mit dem guten Gefühl, dass alles nach Plan läuft.
Am Freitag kam eine Antwort von der Brücke. Ein Stück Beton, faustgroß, abgebrochen über Nacht. Das Ministerium hat es eingetütet und mit Datum versehen. Es gilt jetzt als Meilenstein.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium: Kein Projekt mehr im Rückstand, seit das Ziel täglich neu festgelegt wird +++
+++ Birke auf gesperrter Brücke gilt als Begrünungsmaßnahme +++
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