⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Bahn gekränkt: Merz-Rezept macht sie doch seit 1994
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Haftung bleibt nach der Rede im Saal liegen. Ein Saaldiener hebt sie auf. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Bundeskanzler Friedrich Merz hat der Deutschen Bahn einen Rat gegeben. Er gab ihn auf einem Bankentag in Frankfurt. Das Publikum trug Krawatte und klatschte vor jedem Satz.
„Die Bahn muss endlich wie ein Unternehmen geführt werden“, sagte Merz. „Gewinne gehören den Leuten, die sie verdienen. Verluste gehören dem Staat. So funktioniert Marktwirtschaft.“
Merz kennt sich aus. Er hat jahrelang in der Finanzbranche gearbeitet. Dort hat er gelernt, dass Risiko etwas ist, das man anderen gibt.
Er schlug drei Maßnahmen vor. Abfindungen für Manager, die gehen. Kurzarbeit für Leute, die bleiben. Und einen Staat, der einspringt, wenn die Rechnung kommt.
Die Bahn reagierte gekränkt. In einem Brief an das Kanzleramt heißt es: „Das machen wir seit 1994. Wir bitten um ein Lob.“
Tatsächlich hat der Konzern das Modell perfektioniert. Was Geld bringt, heißt Logistik. Was Geld kostet, heißt Daseinsvorsorge. Das eine wird verkauft, das andere wird beim Bund abgegeben.
Merz zeigte sich überrascht. „Das wusste ich nicht“, sagte er. „Ich fahre ja nicht Bahn. Ich kenne sie nur von oben.“
Dann wurde er streng. Die Bahn sei zu zaghaft. Ein echter Fonds hätte längst alles verkauft, was nicht niet- und nagelfest ist. Und danach die Nieten und die Nägel.
Auch für Pendler hatte Merz einen Rat. Sie sollten sich als Investoren begreifen. Jede Fahrkarte sei eine Anlage mit Risiko. Die Rendite sei die Ankunft.
Ein Banker im Saal fragte, ob man die Bahn nicht ganz privatisieren solle. Merz winkte ab. „Dann müssten die Käufer die Schulden übernehmen. So blöd ist niemand. Außer dem Steuerzahler.“
„Das ist kein Konzern, das ist ein Saftladen mit Pensionsfonds“, rief ein Zuhörer. Merz lachte. Er hielt es für ein Kompliment.
Bahnchefin Evelyn Palla schickte noch am Abend einen Dankesbrief. Sie lobte die Ideen. Und fragte, ob sie die Abfindungen auch rückwirkend zahlen dürfe.
Merz beendete seine Rede mit einem Satz über Verantwortung. „Wer Verantwortung trägt, muss auch haften“, sagte er. Dann stieg er in die Limousine.
Die Haftung blieb im Saal liegen, wie immer. Ein Saaldiener hat sie aufgehoben. Er verdient 2.300 Euro brutto und haftet jetzt für den Bund. Merz hat ihm dafür zugenickt. Es war die großzügigste Geste des Abends.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Merz: „Gewinne den Verdienern, Verluste dem Staat. So funktioniert Marktwirtschaft“ +++
+++ Bahn an Kanzleramt: „Machen wir seit 1994. Wir bitten um ein Lob.“ +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Klingbeil lässt Pendler die Schiene crowdfunden: Das Sondervermögen ist schon woanders
Bilger schützt Gleise vor Hitze: Schienen bekommen weiße Farbe, Lokführer ein Merkblatt
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
