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Lokführer meldet kaputte Bremse und kriegt Abmahnung
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Zug nach einer Mängelmeldung. Den Mangel hat die Rechtsabteilung inzwischen gefunden: Er hat einen Namen. Foto: wpa (Symbolbild)
Würzburg (wpa) – Ein Lokführer aus Würzburg hat eine Abmahnung bekommen. Er hat einen schweren Fehler gemacht. Er hat gemeldet, dass die Bremse nicht richtig bremst.
Der Zug durfte danach nicht fahren. Er fiel aus. Ein Ausfall ist in der Statistik schlimmer als jede Bremse.
„Der Mitarbeiter hat den Betriebsablauf vorsätzlich gestört“, heißt es im Schreiben der Rechtsabteilung. „Und zwar mit der Wahrheit.“
Zwölf Juristen arbeiten an dem Fall. Für die Bremse gab es einen Mechaniker. Er kam am nächsten Morgen. Mit dem falschen Ersatzteil.
Im Kern geht es um das Timing. Mängel dürfen weiter gemeldet werden. Aber nicht vor der Fahrt und nicht während der Fahrt.
Die Juristen prüfen nun, ob eine Meldung nach Dienstschluss reicht. Am besten nach 23 Uhr, per Fax. Gelesen wird sie dann am nächsten Werktag. Bis dahin ist der Zug längst unterwegs.
„Eine Bremse, die keiner meldet, ist statistisch eine funktionierende Bremse“, sagt ein Justiziar. „So einfach ist Sicherheit, wenn man sie richtig verwaltet.“
Der Lokführer fährt seit 26 Jahren. Er hatte nie einen Unfall. Die Rechtsabteilung legt ihm das zur Last. Er habe offenbar zu viel Zeit zum Hinschauen.
In der Abmahnung steht auch ein Rat. Er solle sich an der „gelebten Fehlerkultur“ des Hauses orientieren. Gemeint ist: Fehler leben lassen.
Die Gewerkschaft nennt das eine Sauerei. Der Konzern widerspricht. Eine Sauerei sei ein Zugausfall. Das hier sei Personalentwicklung.
Für Führungskräfte gilt ein anderes Meldewesen. Wer im Vorstand einen Fehler meldet, bekommt dafür ein Beraterhonorar. Gemeldet wird trotzdem selten. Fehler macht dort keiner. Das steht so im Geschäftsbericht.
Die Botschaft ist bei den Kollegen angekommen. In Würzburg wurde seit der Abmahnung keine einzige defekte Bremse mehr gemeldet.
Die Rechtsabteilung feiert das als Durchbruch. Die Mängelquote ist auf null gesunken. Die Bremsen sind dieselben.
Der Justiziar, der die Abmahnung verfasst hat, fährt übrigens nicht Zug. Er fährt Dienstwagen. Den lässt er alle drei Monate in die Werkstatt bringen. Zur Bremsenprüfung. Bei sich selbst ist er da sehr gewissenhaft.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Justiziar: „Eine Bremse, die keiner meldet, ist statistisch eine funktionierende Bremse“ +++
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