⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Manager kriegen Dienstwagen, Lokführer ein Hollandrad

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Reservierte schwarze Limousinen auf einem Depotparkplatz, daneben ein altes Fahrrad mit Schild „Lokführer“, im Korb ein Waschbär.

Links die Verantwortung, rechts das Fahrrad. Die Sitzheizung ist nicht im Bild. Foto: wpa (Symbolbild)

Leipzig (wpa) – Die Deutsche Bahn ordnet ihre Dienstfahrzeuge neu. Manager bekommen Dienstwagen. Lokführer bekommen ein Dienstfahrrad. Bahnchefin Evelyn Palla nennt das „gerecht nach Verantwortung“.

„Jede Ebene erhält das Fahrzeug, das zu ihrer Verantwortung passt“, sagt Palla. „Wer viel Verantwortung trägt, braucht mehr Blech. Wer Züge fährt, braucht frische Luft.“

Dass ein Lokführer täglich für Hunderte Menschen und Hunderte Tonnen Stahl verantwortlich ist, wurde geprüft. Es zählt nicht. Verantwortung beginnt im Konzern erst mit Budget.

Abteilungsleiter fahren künftig Oberklasse-Limousinen. Bereichsleiter fahren SUVs mit Sitzheizung. Lokführer fahren ein Hollandrad mit Rücktritt. Eine Gangschaltung ist ab Schichtleiter vorgesehen.

Der Schichtbeginn bleibt um 3.50 Uhr. Busse fahren um diese Zeit nicht. Züge auch nicht. Außer dem, den der Lokführer gleich selbst fahren soll.

Jede private Fahrt mit dem Rad muss angemeldet werden. Das Formular hat sechs Seiten. Für Manager gilt das nicht. Ihr Dienstwagen darf auch in die Toskana. Es ist schließlich ein Dienst, dass er dort steht.

Palla verteidigt die Regel gegen die Gewerkschaft. „Lokführer sitzen den ganzen Tag“, sagt sie. „Die Bewegung tut ihnen gut. Wir denken an ihre Gesundheit.“

Im Vorstand sitzt man ebenfalls den ganzen Tag. Bewegung ist in dieser Gehaltsklasse aber nicht vorgesehen. Dort wird man gefahren.

Ein Lokführer aus Leipzig hat das Rad am ersten Tag zurückgegeben. Am Lenker klebte ein Zettel: „Steckt es euch dahin, wo eure Sitzheizung ist.“

Der Konzern reagierte schnell. Der Mann bekam eine Abmahnung. Ein Bereichsleiter brachte sie persönlich vorbei, im SUV. Er parkte auf dem Radweg.

Die neue Flotte kostet 18 Millionen Euro. 17,6 Millionen davon entfallen auf die Wagen. Der Rest auf 2.000 Fahrräder, Klingeln und eine Pressemitteilung.

In der Pressemitteilung steht der Satz: „Die Bahn bewegt.“ Gemeint sind die Lokführer. Sie bewegen sich jetzt jeden Morgen bei Regen zwölf Kilometer zum Depot.

Palla selbst fährt übrigens Zug. Demonstrativ, vor Kameras, einmal im Quartal. Ihr Dienstwagen fährt leer hinterher.

Sicher ist sicher. Wer so viel Verantwortung trägt, verlässt sich nicht auf Leute mit Fahrrad.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Palla: „Wer Züge fährt, braucht frische Luft“ +++

+++ Lokführer gibt Dienstrad zurück – und bekommt die Abmahnung per SUV +++

Mehr Satire-Ersatzverkehr:

Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur

Aufsichtsrat streicht Bahnhöfe – seine Versicherung verbietet ihm, selbst Bahn zu fahren

Trinkbrunnen zum vierten Mal eröffnet – Landesminister will nun auch die Abdeckplane einweihen

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.