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Luftfahrt-Studie: Zug klimaschädlich, Flugzeug ist Natur
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
212 Seiten Wissenschaft. Das Flugzeug kommt darin nur als Wolke vor. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Eine neue Studie der Luftfahrtlobby beweist, dass Bahnfahren dem Klima schadet. Sie ist 212 Seiten lang. Sie hat eine einzige Methode. Sie zählt nur, was der Bahn schadet.
Bei der Schiene wird alles erfasst. Jede Schwelle, jeder Betonmast, jede Schraube, jeder Kaffeebecher im Bordbistro. Sogar der Schweiß der Pendler fließt als Wasserverbrauch in die Bilanz.
Bei der Luftfahrt beginnt die Rechnung erst in 10.000 Metern Höhe. Darunter sei schließlich Natur, heißt es in der Studie. Flughäfen, Rollfelder und Zubringerstraßen gelten als „Landschaft“.
„Wir haben streng wissenschaftlich gearbeitet“, sagt Studienleiter Dr. Konstantin Kondensstreif. „Wir haben nur weggelassen, was das Ergebnis verfälscht hätte. Also die Flugzeuge.“
Auch der Treibstoff wird getrennt bewertet. Kerosin am Boden sei ein Rohstoff, Kerosin in der Luft eine Wolke. Wolken seien natürlich. Kinder malen sie ja auch.
Das Ergebnis ist eindeutig. Ein ICE von Berlin nach München schadet dem Klima laut Studie mehr als ein Flug nach Mallorca. Hin und zurück. Mit Sangria.
Ein Detail fehlt in der Studie. Sie wurde von Fluggesellschaften bezahlt und im Flugzeug geschrieben. Die Autoren betonen, das habe keinen Einfluss gehabt. Turbulenzen gab es nur beim Kaffee.
Die Lobby stellte die Ergebnisse in Berlin vor. Die Teilnehmer kamen per Flug aus Frankfurt. „Eine Stunde“, sagte ein Sprecher stolz. „Mit dem Zug hätten wir das Klima mehr geschädigt. Laut Studie.“
Im Verkehrsministerium findet die Studie Gehör. Ein Staatssekretär nennt sie „einen wichtigen Beitrag zur Technologieoffenheit“. Das sagt er immer, wenn er keine Ahnung hat.
Die Lobby fordert nun Konsequenzen. Inlandsflüge sollen als Klimaschutz gefördert werden. Jeder Flug ersetze schließlich eine Zugfahrt. Und damit eine Menge Beton.
Klimaforscher halten die Studie für kompletten Mist. Kondensstreif reagiert gelassen. „Forscher sagen viel“, sagt er. „Wir haben dafür die besseren Lobbyisten. Und die mehr Bonusmeilen.“
Als Nächstes soll eine Studie über das Fahrrad folgen. Erste Ergebnisse liegen vor. Radfahrer atmen beim Treten mehr CO2 aus als Passagiere im Liegesitz. Die Lobby fordert eine Atemsteuer.
Die Bahn wollte sich zunächst wehren. Dann rechnete sie nach. Mit der Methode der Lobby wäre auch ihr eigener Vorstand klimaneutral. Er fliegt ja.
Die Studie bekommt im Frühjahr einen Preis, den „Goldenen Kondensstreifen“. Die Lobby verleiht ihn sich selbst. Die Gala findet auf einem Rundflug über Berlin statt, eine Stunde, nur zum Spaß. Laut Studie ist das Naturschutz.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Luftfahrtlobby: Unter 10.000 Metern ist Natur +++
+++ Studie: Bahnvorstand nach neuer Methode klimaneutral. Er fliegt ja +++
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