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EU-Ticketplattform: Provision fließt nach Kalifornien

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Geschlossene Fahrkartenschalter, davor ein neuer Automat mit Palme und „Provision: 8 %“, oben drauf zählt ein Waschbär Münzen.

Europas neuer Fahrkartenschalter. Die Kasse steht in Kalifornien. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – Europa bekommt einen gemeinsamen Fahrkartenmarkt. Das hat die EU-Kommission beschlossen. Künftig verkaufen alle Bahnen ihre Tickets über eine zertifizierte Plattform.

Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen spricht von einem „historischen Schritt für die digitale Souveränität“. Sie sagte das auf Englisch. Die Plattform kann noch kein Deutsch.

Den Zuschlag bekam ein Konzern aus Kalifornien. Er verlangt acht Prozent pro Ticket. Ein europäischer Anbieter wollte sieben. Er hatte aber kein Büro mit Rutsche.

„Souveränität heißt, dass wir selbst entscheiden, an wen wir uns verkaufen“, erklärt ein Kommissionssprecher. „Das haben wir getan. Völlig souverän.“

Von einer Fahrt Köln–Brüssel bleiben jetzt rund vier Euro in Kalifornien. Das ist mehr, als die Strecke pro Fahrgast an Wartung bekommt. Europa nennt das Arbeitsteilung.

Die Plattform verlangt außerdem Daten. Name, Geburtsdatum, Reisezweck und Lieblingsfarbe. Gespeichert wird alles in den USA, „auf einem sicheren Server mit Meerblick“.

Datenschützer haben Bedenken angemeldet. Die Kommission hat sie in einen Prüfauftrag gepackt. Er liegt im 13. Stock. Dort liegen alle Bedenken, die Europa je hatte.

Kleine Bahnen müssen sich zertifizieren lassen. Die Gebühr beträgt 250.000 Euro. Eine Kleinbahn in Thüringen hat bereits aufgegeben. Ihr Jahresumsatz lag knapp darunter.

Wer am Schalter kauft, zahlt einen Analogzuschlag. Auch der geht nach Kalifornien. Der Schalter selbst bekommt nichts. Er gilt in Brüssel als Altlast.

Von der Leyen hat die Plattform persönlich getestet. Sie wollte von Brüssel nach Straßburg. Die Plattform schlug ihr einen Flug vor. Sie nahm ihn.

„Der Algorithmus kennt mich offenbar sehr gut“, sagte sie danach. Es war das erste Mal, dass eine Kommissionspräsidentin eine Datensammlung lobte, die nicht ihre eigene war.

Kritiker fragen, warum Europa keine eigene Plattform baut. Die Kommission hat das geprüft. Eine eigene hätte vier Milliarden Euro gekostet. Die Provision kostet nur vier Milliarden pro Jahr. Das sei günstiger, weil man es nicht auf einmal bezahlen muss.

Zum Start ließ der Konzern auf allen Bahnhofsbildschirmen Europas ein Dankeschön einblenden. „Thank you, Europe.“ Darunter stand klein die Provision. Es ist das einzige Display am Bahnhof, das immer funktioniert.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Kommission: Souverän ist, wer selbst entscheidet, an wen er sich verkauft +++

+++ Ticketplattform empfiehlt von der Leyen den Flug. Sie bucht ihn +++

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