Söders Schnellstrecke endet am Acker vor Sachsen

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Söders Schnellstrecke endet am Acker vor Sachsen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Neue Schnellstrecke endet an einem Prellbock neben einem Grenzstein im Feld, ein Waschbär mit Fernglas steht auf dem Stein.

Endstation Grenzstein. Die Wiese dahinter gehört einem anderen Ministerium. Foto: wpa (Symbolbild)

Hof (wpa) – Bayern hat eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke. Sie ist 38 Kilometer lang, für 250 km/h zugelassen und endet auf einem Acker bei Hof. Dort steht der Grenzstein zu Sachsen.

„Wir haben geliefert“, sagt der bayerische Verkehrsminister. „Bis zur Grenze ist Bayern zuständig. Dahinter ist Ausland.“

Die Züge fahren mit voller Geschwindigkeit bis zum Grenzstein. Dann bremsen sie, wenden und fahren zurück. Die Fahrgäste dürfen kurz aussteigen und den Stein fotografieren.

Ministerpräsident Markus Söder hat die Strecke eingeweiht. Er durchschnitt ein weiß-blaues Band. Danach postete er ein Foto vor dem Grenzstein. Unterschrift: „Bayern fährt vorneweg.“ Hinter ihm: Wiese.

Auf sächsischer Seite reagiert man gelassen. Dort kündigt die Landesregierung eine eigene Schnellstrecke an. Sie endet ebenfalls an der Grenze. Nur 30 Kilometer weiter östlich.

Damit gibt es bald zwei Schnellstrecken, die sich nie berühren. Zwischen ihnen liegen ein Wald, ein Bach und 200 Jahre Kleinstaaterei.

„Wir können nicht für andere planen“, sagt ein Sprecher in Dresden. „Wenn die Bayern zu uns wollen, sollen sie laufen. Beim Wandern können sie das ja auch.“

Der Bund wollte vermitteln. Ein Referent fuhr von einem Streckenende zum anderen. Er brauchte für 30 Kilometer Luftlinie fünf Stunden. Mit dem Bus. Über Tschechien.

Die bayerische Strecke kostete 1,9 Milliarden Euro. Gemessen an der Geschwindigkeit ist sie die beste Strecke Deutschlands. Gemessen am Ziel die dümmste. Der Rechnungshof prüft, die Staatskanzlei feiert.

Thüringen will nun mitmachen. Dort plant man eine Schnellstrecke, die an der Grenze zu Bayern beginnt und mitten im Land endet. Sie wäre die erste, die man von keiner Seite erreicht.

Söder hat für die Lücke eine Lösung. Die Sachsen sollen ihre Strecke einfach nach Bayern verlegen. Das sei nur logisch. Wer im Finanzausgleich nimmt, kann auch mal umziehen.

Am Grenzstein steht inzwischen ein Kiosk. Daneben gibt es eine Toilette, aber nur auf bayerischer Seite. Wer von Sachsen herüberkommt, darf sie nicht benutzen.

„Wir sind doch nicht das Scheißhaus der Nation“, sagt ein CSU-Abgeordneter. Die Toilette ist landesfinanziert. Ihr Schlüssel hängt in der Staatskanzlei.

Zum Abschluss der Feier wollte Söder die Strecke einmal komplett fahren. Der Zug erreichte den Grenzstein nach elf Minuten. Söder stieg aus und sah nach Sachsen.

Er stand dort lange. Es war das erste Mal seit Jahren, dass er nicht wusste, wohin. Dann ließ er sich vom Hubschrauber abholen. Der darf nämlich über Grenzen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bayerns Verkehrsminister: „Dahinter ist Ausland“ +++

+++ CSU-Abgeordneter: „Wir sind doch nicht das Scheißhaus der Nation“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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