Landarzt im Bummelzug: Diagnose bis zum nächsten Halt

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Landarzt im Bummelzug: Diagnose bis zum nächsten Halt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Regionalzug als Arztpraxis mit Liege und Blutdruckmesser, draußen Wartende im Regen, ein Waschbär im Arztkittel mit Stoppuhr.

Die neue Landarztpraxis. Wer an der falschen Station aussteigt, gilt als behandelt. Foto: wpa (Symbolbild)

Neuruppin (wpa) – In Brandenburg hat eine neue Hausarztpraxis eröffnet. Sie ist 40 Meter lang, hat zwei Führerstände und hält in jedem Dorf. Es ist ein Regionalzug.

Die Kassenärztliche Vereinigung hat das Modell genehmigt. Weil auf dem Land die Praxen fehlen, fährt die Praxis jetzt vorbei. Man spricht von „mobiler Versorgungsdichte“.

Die Ärztin behandelt zwischen zwei Halten. Das sind im Schnitt sieben Minuten. Wer länger braucht, fährt bis zur Endstation mit und läuft zurück.

„Sieben Minuten sind mehr, als ein Kassenpatient in der Stadt bekommt“, sagt ein Sprecher der Vereinigung. „Die Leute sollen sich mal nicht so anstellen.“

Das Wartezimmer ist der Bahnsteig. Er hat kein Dach und keine Bank. Die Vereinigung verbucht das Warten im Regen als Belastungs-EKG.

Wer an der falschen Station einsteigt, wird überwiesen. Der Facharzt-Zug fährt zweimal pro Woche. Der Orthopäde sitzt vorne, die Kardiologin hinten. Dazwischen liegen 70 Meter Gang ohne Haltegriff.

Rezepte gibt es auf Papier. Das E-Rezept braucht Netz. Netz gibt es zwischen den Dörfern nicht. Deshalb ist dort ja die Praxis.

Die Krankenkassen sind begeistert. Sie sparen Miete, Empfang und Kaffeemaschine. Die Fahrkarte zahlt der Patient. Sie heißt nicht Praxisgebühr, sondern Eigenverantwortung.

Für Privatversicherte gibt es ein eigenes Angebot. Sie werden im ICE behandelt, erste Klasse, mit Chefarzt und Espresso. Der ICE hält auf dem Land nicht. Er muss auch nicht. Dort wohnt keiner mit Privatversicherung.

Die Vorstände der Vereinigung betrifft das alles nicht. Sie sitzen in einem Neubau in Potsdam. Mit Betriebsarzt, Physiotherapie und Tiefgarage.

Was passiert, wenn die Strecke stillgelegt wird? Die Vereinigung hat einen Notfallplan. Dann gilt die Region als versorgt. Es kommt ja keiner mehr hin, der sich beschweren kann.

Die erste Bilanz ist glänzend. Die Zahl der Behandlungen ist um ein Drittel gesunken. Die Zufriedenheit ist gestiegen. Befragt wurden die Ärzte.

Ein Vorstandsmitglied hat die Zugpraxis am Freitag besucht. Er stieg ein, ließ sich den Blutdruck messen und lobte das Modell. Am nächsten Halt stieg er wieder aus.

Dort wartete sein Fahrer. Die Vereinigung hatte ihm einen Termin beim Facharzt freigehalten. Für morgen früh, in der Stadt.

Den Termin hatte vorher eine Rentnerin aus dem Dorf. Sie wurde umgebucht. In den Facharzt-Zug, nächsten Donnerstag. Wenn er fährt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ KV: „Sieben Minuten sind mehr, als ein Kassenpatient in der Stadt bekommt“ +++

+++ Privatversicherte werden im ICE behandelt. Der hält auf dem Land nicht +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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