⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Bahnvorstand spart hart: nur noch 1 Dienstwagen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Reservewagen wird eingespart. Der Chauffeur poliert ihn trotzdem, für alle Fälle. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Konzernspitze der Bahn hat ein Sparpaket beschlossen. Es heißt „Disziplin 2027“. Es trifft alle Ebenen, auch ganz oben. Das betont der Bericht gleich dreimal.
Ganz oben sieht das so aus. Jedes Vorstandsmitglied hatte bisher zwei Wagen der Fahrbereitschaft. Einen zum Fahren. Einen in Reserve, falls der erste einen Kratzer hat.
Ab Januar gibt es nur noch einen Wagen pro Vorstand. Bei Kratzern muss der Vorstand nun ein Taxi rufen. Wie ein Mensch.
„Wir verlangen allen etwas ab“, heißt es im Bericht. „Auch der Führungsebene. Das war nicht leicht.“ Ein Assistent wird deutlicher. „Scheiße ist das. Jetzt müssen wir selber sparen.“
Weiter unten sieht das Sparpaket anders aus. Frei werdende Stellen bei den Zugbegleitern werden nicht nachbesetzt. Im Regionalverkehr fahren mehr Züge mit nur einer Person an Bord. Sie sitzt vorne und fährt.
Im Bericht steht beides nebeneinander, in einer Tabelle. Spalte „Beitrag zur Kostendisziplin“. Bei beiden steht: „gleichwertig“.
Gleichwertig heißt: Eine Reservelimousine wiegt so viel wie die Zugbegleiterin im letzten Regionalzug der Nacht. Die jetzt nicht mehr mitfährt.
„Beides ist schmerzhaft“, sagt ein Konzernsprecher. „Der Zugbegleiter fehlt den Fahrgästen. Der Reservewagen fehlt dem Vorstand. Das Leid ist symmetrisch.“
Die Fahrgäste merken den Unterschied. Keine Auskunft mehr, keine Hilfe beim Einsteigen mit Rollstuhl, niemand, den man nachts fragen kann. Der Vorstand merkt ihn auch. Er muss manchmal warten. Bis zu vier Minuten.
Für diesen Fall gibt es einen Härtefallfonds. Wartet ein Vorstandsmitglied länger als fünf Minuten auf einen Wagen, gibt es eine Entschädigung. Ohne Formular.
Für Fahrgäste gilt weiter die alte Regelung. Entschädigung erst ab einer Stunde. Mit Formular. Das Formular hatte früher der Zugbegleiter.
Der Aufsichtsrat lobt das Paket als „ausgewogen“. Er hat es in einem Hotel einstimmig beschlossen. Dann fuhren alle nach Hause, jeder in seinem einen Wagen.
Hinter jedem Wagen fuhr ein zweiter. Gemietet, nicht gekauft. Damit taucht er im Sparpaket nicht auf. Auf der Rechnung steht „Mobilitätsreserve“. Die Disziplin ist also gewahrt. Nur eben auf dem Papier, wie bei allem in diesem Konzern.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Konzernsprecher: Das Leid ist symmetrisch +++
+++ Härtefallfonds für Vorstände: Entschädigung ab fünf Minuten Wartezeit, ohne Formular +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Spanien fährt fast gratis Bahn, Klingbeil kontert: Unser Gratisticket heißt Dienstwagen
Verspätungsmuseum nach Trump-Vorbild: Alles Negative ist raus, übrig bleibt eine leere Halle
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
