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Bahngipfel: 40 Konzernchefs landen per Heli auf dem Rasen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Anreise zum Bahngipfel. Der einzige Teilnehmer mit Zugticket hat die Häppchen getragen. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Das Kanzleramt hatte zum großen Bahngipfel geladen. Thema: Wie wird die Schiene attraktiver? Eingeladen waren 40 Chefs großer Konzerne. Fahrgäste waren nicht eingeladen.
9.00 Uhr: Kanzleramtschefin Nina Warken eröffnet den Landeplatz. Er ist für drei Hubschrauber ausgelegt. Angemeldet sind 31.
9.20 Uhr: Über dem Spreebogen bildet sich eine Warteschleife. Drei Vorstände kreisen eine Stunde lang. Einer lässt sich per Funk zuschalten. Er nennt es „Pendeln auf hohem Niveau“.
9.45 Uhr: Ein Autokonzernchef landet auf dem Rasen vor dem Reichstag. Niemand fragt ihn nach einer Fahrkarte.
10.15 Uhr: Der Gipfel beginnt. Warken stellt die Leitfrage: Warum fahren Entscheider nicht Bahn? Die Antworten kommen schnell. Zu voll. Zu laut. Zu viele Menschen, die nicht im Vorstand sitzen.
10.40 Uhr: Ein Logistikmanager schildert seine einzige Bahnfahrt. Sie war 2009. Er saß neben einem Mann mit Thermoskanne. Seitdem lässt er sich fahren. Er spricht von einem Trauma.
11.30 Uhr: Mittagessen. Es gibt Hummer. Die Kosten trägt das Kanzleramt, also der Steuerzahler. Also auch der Mann mit der Thermoskanne.
12.15 Uhr: Erste Forderungen. Jeder ICE-Bahnhof brauche einen Hubschrauberlandeplatz. Und eine Lounge, die man betreten kann, ohne durch den Bahnhof zu müssen.
13.00 Uhr: Ein Vorstand fragt, ob es nicht eigene Züge für Entscheider geben könne. Mit Halt nur in Frankfurt, München und Kitzbühel. Warken notiert das als „Premium-Takt“.
14.00 Uhr: Das Abschlusspapier liegt vor. Die Bahn müsse „attraktiver für Entscheider“ werden. Für alle anderen sei sie attraktiv genug. Die hätten ja keine Wahl.
14.30 Uhr: Abreise. Wieder Stau in der Luft. Ein Hubschrauber muss in Spandau landen. Der Vorstand darin fährt eine Station S-Bahn. Dann bestellt er ein Taxi. Er nennt es Feldforschung.
15.00 Uhr: Pressekonferenz. Warken nennt den Gipfel einen Durchbruch. Gefragt, wie viele Teilnehmer mit dem Zug kamen, sagt sie: „Einer.“ Es war der Kellner.
16.00 Uhr: Der Rasen vor dem Reichstag ist ruiniert. Die Neuanlage kostet 400.000 Euro. Sie wird aus dem Topf für Bahnhofsmodernisierung bezahlt.
„Das war doch ein Bahngipfel“, sagt ein Sprecher des Kanzleramts. „Also sind das Bahnkosten.“ Der Bahnhof in Wittenberge bekommt sein Dach deshalb erst 2031. Aber dafür hat Berlin jetzt den schönsten Rasen, auf dem je über die Schiene geredet wurde.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahngipfel: Einziger Teilnehmer mit Zugticket war der Kellner +++
+++ Reichstagsrasen ruiniert, bezahlt aus dem Topf für Bahnhöfe +++
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