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Japan putzt in 7 Minuten, Berater empfehlen 7 pro Woche
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Sieben Minuten, sieben Tage. Der Unterschied ist für Berater rein formal. Foto: wpa (Symbolbild)
Tokio (wpa) – Eine deutsche Delegation war in Tokio. Sie hat sich das Reinigungswunder am Bahnsteig angesehen. Ein Schnellzug wird dort in sieben Minuten komplett gereinigt.
Die Reinigungskräfte stehen in einer Reihe. Sie verbeugen sich vor dem Zug. Dann drehen sie jeden Sitz, wischen jeden Tisch und sammeln jeden Krümel. Nach sieben Minuten verbeugen sie sich wieder.
Die Delegation war tief beeindruckt. Sie bestand aus drei Bahnmanagern und elf Beratern. Die Berater machten 400 Fotos. Die Bahnmanager schliefen im Hotel.
Zurück in Berlin legten die Berater ihren Bericht vor. Er übernimmt die japanische Kennzahl genau. Sieben. Nur die Einheit wurde angepasst.
Künftig sollen deutsche Fernzüge sieben Minuten pro Woche gereinigt werden. Bisher waren es acht. Die Berater rechnen das als Effizienzgewinn von 12,5 Prozent ab.
„Wir haben die japanische Kultur respektvoll an deutsche Verhältnisse angepasst“, sagt Projektleiterin Dr. Svenja Kennzahl. „Die Verbeugung übernehmen wir. Die kostet nichts.“
Auch die Verbeugung wurde angepasst. Bei der Bahn verbeugen sich künftig die Fahrgäste. Vor dem Sitz, um zu prüfen, was darauf klebt.
Für den Bericht stellte die Beratung 2,1 Millionen Euro in Rechnung. Darin enthalten sind Flüge in der Business-Klasse, Sushi-Abende und ein Kurs in Teezeremonie. Der Kurs sei „zum Verständnis der Prozesskultur“ nötig gewesen.
Die Reinigungskräfte in Deutschland wurden nicht gefragt. Sie arbeiten bei einem Subunternehmer und putzen nachts. Für einen ganzen Wagen haben sie weniger Zeit, als ein Berater für ein Selfie braucht.
Ein japanischer Bahnmanager wurde über das deutsche Modell informiert. Er schwieg lange. Dann verbeugte er sich. Sehr tief. Die Berater hielten es für Respekt.
Die Berater haben noch ein Wort aus Japan mitgebracht. „Kaizen“, die ständige Verbesserung. Bei der Bahn heißt es jetzt ständige Nachbeauftragung.
Der Folgeauftrag ist schon unterschrieben. Er soll klären, warum die Züge so dreckig sind. Erstes Ergebnis: Die deutschen Fahrgäste seien „nicht so diszipliniert wie in Japan“.
Die Rechnung für den Folgeauftrag liegt auch schon vor. Sie ist das Einzige bei der Bahn, das in sieben Minuten erledigt war.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: Sieben Minuten Reinigung pro Woche statt acht sind 12,5 Prozent Effizienz +++
+++ Japanischer Bahnmanager verbeugt sich tief, Berater halten es für Respekt +++
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