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Bundeswehr bewacht gesperrte Strecke: Jetzt sicher kaputt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Schwelle ist locker, die Wache ist fest. Wer schraubt, bekommt ein Verfahren. Foto: wpa (Symbolbild)
Altenbeken (wpa) – Die Bundeswehr schützt jetzt eine Bahnstrecke in Ostwestfalen. Zwölf Soldaten der Heimatschutzkräfte stehen rund um die Uhr an den Gleisen. Die Strecke ist seit 2023 gesperrt.
„Kritische Infrastruktur muss geschützt werden“, sagt ein Sprecher des Verteidigungsministeriums. „Auch wenn sie gerade nicht kritisch ist, sondern kaputt.“
Auf der Strecke fährt seit drei Jahren nichts. Eine Brücke ist marode, ein Stellwerk unbesetzt, die Oberleitung gestohlen. Seit die Soldaten da sind, ist alles genauso. Aber bewacht.
Die Soldaten nehmen ihren Auftrag ernst. Sie kontrollieren jeden Spaziergänger. Sie haben bereits zwei Rehe und einen Wanderverein aufgehalten.
Ein Obergefreiter bot an, die lockere Schwelle bei Kilometer 12 festzuschrauben. Er war früher Gleisbauer. Er hatte das Werkzeug dabei.
Das Ministerium hat ihm das umgehend untersagt. Reparieren sei Sache der Bahn. „Wir bewachen, wir bauen nicht“, heißt es. „Sonst wäre das ja ein Eingriff in die Zukunft.“
Mit Zukunft ist der Sanierungsplan gemeint. Er sieht eine Wiedereröffnung „nach 2030“ vor. Das ist Behördendeutsch für „wenn sich keiner mehr erinnert“.
Verteidigungsminister Boris Pistorius lobt den Einsatz. „Wir lernen, eine Strecke zu halten, auf der auch der Gegner nicht vorankommt“, sagt er. „Das ist realistisches Training.“
Der Einsatz kostet rund 80.000 Euro im Monat. Die Reparatur der Schwelle hätte 300 Euro gekostet. Das Ministerium hält das Geld für gut angelegt. Die Schwelle hat schließlich keinen Wehretat.
Die Anwohner haben gemischte Gefühle. Früher war die Strecke gesperrt. Jetzt ist sie gesperrt und bewacht. Ihr Zug fährt trotzdem nie. Aber man fühlt sich sicherer beim Nichtfahren.
In Berlin denkt man über eine Ausweitung nach. Gesperrte Abschnitte gibt es bundesweit genug. Für die Bewachung käme der neue Wehrdienst in Frage. Er hätte endlich eine sinnvolle Aufgabe: aufpassen, dass nichts passiert.
Der Obergefreite hat die Schwelle trotzdem festgeschraubt. Nachts, heimlich, in Zivil. Er wurde verwarnt.
Es war die erste Reparatur auf der Strecke seit 2023. Gegen den Soldaten läuft jetzt ein Disziplinarverfahren. Gegen die Verantwortlichen für drei Jahre Stillstand läuft keins.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium: Kritische Infrastruktur schützen – auch wenn sie kaputt ist +++
+++ Soldat schraubt Schwelle fest – Disziplinarverfahren eingeleitet +++
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