⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Briten verstaatlichen, Berlin erklärt ihnen das Versagen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Gäste aus Berlin bei der Ankunft. Den Rückweg mit der eigenen Bahn haben sie vorsichtshalber nicht gebucht. Foto: wpa (Symbolbild)
London (wpa) – Großbritannien holt seine Eisenbahn zurück in Staatshand. Die Regierung in London verspricht bessere Züge, fairere Preise und weniger Chaos. Berlin hat dazu einen Glückwunsch geschickt. Er klingt wie eine Beileidskarte.
„Wir kennen das Gefühl“, schreibt die Bundesregierung. „Bei uns gehört die Bahn seit über 30 Jahren komplett dem Staat. Wir zeigen Ihnen gern, wie es danach weitergeht.“
Eine Delegation des Verkehrsministeriums reiste dafür nach London. Sie wollte einen ICE als Gastgeschenk mitbringen. Er kam bis Köln. Der Rest der Delegation nahm das Flugzeug.
Im britischen Ministerium hörte man höflich zu. Folie eins hieß „Eigentum verpflichtet nicht“. Folie zwei: „Wie man einen Staatskonzern führt, ohne je verantwortlich zu sein“.
Der Kern des deutschen Modells ist einfach. Der Staat besitzt die Bahn. Er bestellt den Mangel. Dann beschwert er sich bei sich selbst darüber, per Pressemitteilung.
„Bei uns ist der Eigentümer immer der Erste, der empört ist“, erklärte ein Staatssekretär. „Das ist die eigentliche Kunst. Man muss sich über den eigenen Saftladen aufregen, als hätte man ihn geerbt.“
Die Briten wollten wissen, wer in Deutschland für kaputte Brücken zuständig ist. Die Delegation zeigte auf den Bund. Der Bund zeigte auf die Bahn. Die Bahn zeigte auf den Bund. Die Briten zeigten auf die Uhr.
Besonders interessiert waren die Gastgeber am Deutschlandtakt. Die Deutschen erklärten stolz, er werde nach Plänen des Bundes um 2070 fertig. Die Briten fragten, ob das nicht peinlich sei. Die Deutschen fragten, was „peinlich“ heißt.
Ein britischer Abgeordneter fragte nach dem Aufsichtsrat. Wer dort sitze, entscheide doch alles. „Richtig“, sagte der Staatssekretär. „Und wer dort sitzt, entscheidet die Partei. Das nennen wir Expertise.“
Zum Abschluss überreichte Berlin ein Handbuch. Es hat 400 Seiten und heißt „Verstaatlicht. Und jetzt?“. Kapitel eins: Schuld ist der Vorgänger. Kapitel zwei: Schuld ist der Vorgänger des Vorgängers.
London bedankte sich herzlich. Man werde das Buch genau lesen. Und dann alles anders machen.
Die Delegation fuhr am Abend zurück. Mit dem Eurostar, erste Klasse, auf Staatskosten. In Brüssel ging es mit einem deutschen Zug weiter. Man nahm ein Taxi.
In Berlin gilt die Reise als voller Erfolg. Zum ersten Mal seit Jahren hat der Eigentümer der Deutschen Bahn freiwillig eine Bahn benutzt. Sie gehörte einem anderen Staat.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bundesregierung an London: „Wir zeigen Ihnen gern, wie es danach weitergeht“ +++
+++ Deutschlandtakt 2070: Briten fragen, ob das peinlich ist. Delegation fragt, was das heißt +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Berater kassieren 2,9 Millionen für Klo-Gutachten: Toilette nur noch in der ersten Klasse
Söder verbietet Rückschnitt am Bahndamm: Er hat die Bäume schon für Fotos umarmt
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
