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Fußball-Weltverband verbannt Züge vom Stadion
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Stadionbahnhof an einem Spieltag. Der Zug darunter hat keine Lizenz. Foto: wpa (Symbolbild)
Stuttgart (wpa) – Der Fußball-Weltverband hat neue Bedingungen für Großturniere vorgelegt. Auf Seite 214 steht ein neuer Begriff. Er heißt „bahnfreie Zone“.
Im Umkreis von fünf Kilometern um jedes Stadion fahren an Spieltagen keine Züge mehr. Erlaubt sind nur lizenzierte Mobilitätspartner. Gemeint ist ein großer Autobauer, der den Verband sponsert.
„Wir schützen unsere Partner vor Trittbrettfahrern“, sagt ein Verbandssprecher. „Und ein Zug ist nun mal ein einziges großes Trittbrett.“
Der Stadionbahnhof wird an Spieltagen gesperrt und mit Planen verhängt. Kein nicht lizenzierter Zug soll ins Bild kommen. Auch nicht unscharf im Hintergrund einer Zeitlupe.
Die Fans sollen in Autos des Sponsors anreisen. Wer keins hat, kann eins leasen. Am Stadioneingang gibt es einen Stand mit Sofortfinanzierung.
Ein Parkplatz kostet 89 Euro. Der Verband nennt das „Mobilitätserlebnis“. Ein Teil der Erlöse geht in ein Nachhaltigkeitsprogramm. Es besteht aus einem Werbespot mit einem Baum.
Auch Fahrräder sind betroffen. Sie gelten als nicht lizenzierte Mobilität. Ordner dürfen Luftpumpen einziehen.
Die Bundesregierung hat die Bedingungen ohne Debatte unterschrieben. Ein Unionspolitiker erklärt das. „Einem Weltverband sagt man nicht Nein“, sagt er. „Der Autolobby ja auch nicht.“
Verkehrsminister Steffen Bilger sieht sogar Vorteile. Wenn an Spieltagen keine Züge fahren, könne die Bahn an diesen Tagen auch nichts falsch machen. „Robuster geht es nicht“, sagt er.
Der Verband hat noch weitere Wünsche. Die Hymnen sollen mit Motorgeräusch unterlegt werden. Der Anstoß erfolgt per Hupe.
Fanvertreter protestieren. Sie wollen mit Zug und Bier anreisen, wie immer. Der Verband hat geantwortet. Bier ist erlaubt. Es kommt vom Sponsor.
Geprüft wird bereits die nächste Ausweitung. Auch Fernsehzuschauer sollen künftig im Sponsorauto sitzen. Wer auf dem Sofa schaut, verletze die Exklusivrechte.
Die Landesregierung wollte wissen, wer die gesperrten Züge bezahlt. Der Verband hat geantwortet: das Land. Als Dank darf der Bahnhof während des Turniers „Mobility Arena powered by“ heißen.
Der Name des Sponsors fehlt auf dem Schild. Den muss das Land extra kaufen. Der Verband bietet dafür eine Ratenzahlung an. Über den Autobauer.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Verband: Ein Zug ist ein einziges großes Trittbrett +++
+++ Bilger: Ohne Züge kann die Bahn nichts falsch machen +++
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