Firmenerben wollen totes Werksgleis steuerfrei erben

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Firmenerben wollen totes Werksgleis steuerfrei erben

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verrostetes, zugewachsenes Werksgleis mit Silberleuchter auf dem Prellbock, ein Waschbär in Weste poliert die Schiene.

Das Gleis ist seit 1990 außer Betrieb. Für die Steuer ist es seit heute systemrelevant. Foto: wpa (Symbolbild)

München (wpa) – Die Lobby der Familienunternehmer hat eine neue Forderung. Vererbte Werksgleise sollen von der Erbschaftsteuer befreit werden. Sie seien „Familiensilber“.

Das Werksgleis ist ein Anschluss vom Fabrikgelände an die Bahn. Viele Firmen haben eines. Bei den meisten fährt seit 1990 nichts mehr. Es rostet, es ist zugewachsen, aber es steht in der Bilanz.

„Das Gleis ist Teil unserer Identität“, sagt ein Sprecher des Verbands in München. „Mein Großvater hat es gebaut. Mein Vater hat es stilllegen lassen. Ich möchte es steuerfrei behalten. Das ist Tradition.“

Die Lobby argumentiert mit Arbeitsplätzen. Werde das Gleis besteuert, müsse man womöglich Personal abbauen. Auf Nachfrage sagte der Sprecher, am Gleis arbeite seit 35 Jahren niemand. „Aber es könnte. Das zählt.“

Im Steuerrecht heißt das Betriebsvermögen. Es ist weitgehend verschont, wenn der Betrieb weiterläuft. Der Verband findet, ein Gleis laufe weiter, solange es nicht gestohlen wurde.

Ein Firmenerbe aus Oberbayern hat sein Gleis schon vorsorglich umgewidmet. Es ist jetzt eine „Erinnerungsstätte unternehmerischer Logistik“. Steuerlich gilt sie als Kulturgut. Die Lok darauf ist ein Blumenkübel.

Für öffentliche Gleise gilt der Verband als strenger Sparer. Nebenbahnen müssten sich rechnen, sagt er. Wer eine Strecke wolle, solle sie gefälligst selbst bezahlen.

Auf die Frage nach dem Unterschied antwortete der Sprecher ehrlich. „Unser Gleis gehört uns. Das öffentliche gehört allen. Und was allen gehört, sollte man nicht verschwenden. An alle.“

Im Finanzministerium hat man Verständnis. Man prüfe die Forderung wohlwollend, heißt es. Das wohlwollende Prüfen sei im Haus inzwischen eine eigene Abteilung. Die Abteilung für Pendler heißt Prüfung.

Die Lobby bietet im Gegenzug eine Selbstverpflichtung an. Jeder Erbe soll das Gleis einmal im Jahr besichtigen. Mit dem Dienstwagen. Bis zum Prellbock.

Eine Kleinigkeit hat der Sprecher vergessen. Sein Gleis wurde 1962 mit öffentlichen Fördermitteln gebaut. Das steht auf einer Plakette am Prellbock.

Bezahlt hat sie also die Allgemeinheit. Geerbt werden sie jetzt vom Enkel. Steuerfrei. So funktioniert Familientradition in Deutschland: Die einen zahlen, die anderen erben, und am Ende heißt der Rost Familiensilber.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Familienunternehmer: Was allen gehört, sollte man nicht an alle verschwenden +++

+++ Verrostetes Werksgleis jetzt steuerlich Kulturgut. Lok ist Blumenkübel +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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