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Bahnmanager nach 4 Stunden Stellwerk: „unzumutbar“
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Hier saß die Führungsetage bis 2 Uhr. Der Stuhl kippt noch immer nach links, die Zulage nicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Hagen (wpa) – Fünf Führungskräfte der Deutschen Bahn haben eine Nacht lang gearbeitet. Also fast. Der Versuch wurde nach vier Stunden abgebrochen.
Schauplatz war ein Stellwerk in Hagen. Baujahr 1958, Heizung von 1971, Kaffeemaschine von einem Kollegen, der 2009 in Rente ging.
Der Konzern wollte zeigen, dass die Chefetage „die Basis versteht“. Verstehen hieß in diesem Fall: von 22 Uhr bis 6 Uhr wach bleiben, ohne Assistentin.
Um Viertel nach zehn fragte der erste Manager nach dem WLAN-Passwort. Es gibt kein WLAN. Es gibt ein Telefon mit Wählscheibe und einen Stuhl, der nach links kippt.
Um 23 Uhr streikte das erste Signal. Die Herren riefen die Störungshotline des Konzerns an. Dort lief eine Bandansage, die sie selbst in Auftrag gegeben hatten.
Um Mitternacht verlangte ein Bereichsleiter nach einem Coach. Ein anderer schrieb einen LinkedIn-Beitrag über Demut. Er bekam 3.000 Likes, keinen davon aus Hagen.
Um ein Uhr musste einer aufs Klo. Das Klo ist draußen. Draußen ist Hagen.
Um zwei Uhr wurde der Versuch beendet. Die offizielle Begründung lautet „unzumutbare Bedingungen“. Ein Fahrer holte die fünf im Dienstwagen ab, mit Sitzheizung und stillem Wasser.
Der Betriebsrat begrüßt die Erkenntnis. Er beantragt seit elf Jahren, die Bedingungen zu verbessern. Jetzt hat es endlich ein Arsch mit Dienstwagen gemerkt.
Der Vorstand hat sofort reagiert. Die Bedingungen gelten ab sofort offiziell als unzumutbar. Für Führungskräfte.
Für die Fahrdienstleiter ändert sich nichts. Sie gelten intern als „resilient“. Das ist das Managerwort für Leute, die man ungestraft verheizen kann.
Ein Sprecher erklärt den Unterschied. „Ein Manager trägt Verantwortung für 200.000 Menschen“, sagt er. „Ein Fahrdienstleiter nur für tausend Züge.“
Die fünf Teilnehmer erhalten für ihren Einsatz eine Erschwerniszulage. Sie liegt über dem Monatsgehalt eines Fahrdienstleiters. Ein Coach betreut die Traumatisierten bis Ostern.
Der Kollege, der die Nacht danach allein zu Ende gearbeitet hat, bekam auch etwas. Eine Mail vom Vorstand. Betreff: „Danke, dass du immer da bist.“ Gesendet um halb zehn, aus dem Bett.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Manager im Stellwerk: Versuch nach vier Stunden wegen „unzumutbarer Bedingungen“ abgebrochen +++
+++ Fahrdienstleiter gelten intern weiter als „resilient“, also verheizbar +++
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