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Länder bestellen Züge ab und wollen Geld dafür
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Auf dem Plakat fährt er durch den Raps. Auf dem Gleis wächst Holunder. Foto: wpa (Symbolbild)
Hannover (wpa) – Der wpa liegt ein internes Papier aus den Verkehrsministerien der Länder vor. Es heißt „Strategie 2027“. Es ist sechs Seiten lang. Die Strategie steht auf Seite eins. Der Rest ist Werbung.
Die Strategie geht so. Die Länder verlangen vom Bund mehr Regionalisierungsmittel für den Nahverkehr. Gleichzeitig bestellen sie Züge ab. Das Geld bleibt trotzdem da. Es braucht nur einen neuen Zweck.
Der neue Zweck heißt „Kommunikation“. Mit dem Ersparten laufen Kampagnen über den „starken Nahverkehr“. Auf den Plakaten fährt ein moderner Triebwagen durch Rapsfelder. Auf der echten Strecke fährt seit Juni ein Bus.
„Wir investieren in die Wahrnehmung“, sagt ein Landesverkehrsminister. „Ein Zug, der nicht fährt, kann nicht enttäuschen. Ein Plakat schon gar nicht. Das hängt einfach.“
Im Papier steht eine Tabelle. Spalte eins: abbestellte Züge. Spalte zwei: zusätzlich geforderte Mittel. Spalte drei: Kampagnenbudget. Je weniger Züge, desto bunter Spalte drei.
Ein Land hat die Methode perfektioniert. Es bestellte drei Linien ab. Mit dem Geld ließ es einen Werbespot drehen: „Wir bringen Sie hin“. Er lief im Kino. Das Kino lag an einer der abbestellten Linien. Es hat inzwischen zu.
Die Länder nennen das Effizienz. Der Bund nennt es eine Unverschämtheit. Er sagt das allerdings leise. Denn er macht es beim Fernverkehr genauso.
In den Ministerpräsidentenkonferenzen ist das Thema beliebt. Man trifft sich, fordert mehr Geld vom Bund und fährt im Dienstwagen nach Hause. Die Forderung gilt dann als „gemeinsam getragen“.
Ein Ministerpräsident ließ sich vor einem Plakat der Kampagne fotografieren. Es zeigte einen Zug. Hinter ihm lag das Gleis, auf dem früher wirklich einer fuhr. Jetzt wächst dort Holunder.
Die Pendler wurden nicht informiert. Sie sollen die Plakate sehen. Die Plakate hängen an Bushaltestellen. Die Bushaltestellen sind der Ersatz für die Züge. Zeit zum Lesen haben sie also genug.
Auf Nachfrage der wpa erklärte ein Ministeriumssprecher: „Wir bestellen nichts ab. Wir passen das Angebot an die Nachfrage an.“ Die Nachfrage ist tatsächlich gesunken. Seit die Züge weg sind.
Für 2028 ist die nächste Stufe geplant. Die Länder wollen ganz auf Züge verzichten und nur noch die Kampagne fahren lassen. Sie heißt dann „Nahverkehr – jetzt ganz ohne Verkehr“.
Der Bund soll sie bezahlen. Mit einem Zuschlag für den Mut. Den Antrag haben die Länder schon gestellt. Er kam mit dem Bus.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Landesverkehrsminister: Ein Zug, der nicht fährt, kann nicht enttäuschen +++
+++ Neue Länder-Kampagne: „Nahverkehr – jetzt ganz ohne Verkehr“ +++
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