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Vorstandsabfindung: pünktlicher als jeder Zug
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die zuverlässigste Verbindung des Konzerns. Sie fährt monatlich, auf die Sekunde, und hat nur wenige Fahrgäste. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Es gibt bei der Deutschen Bahn doch etwas, das pünktlich ist. Jeden Monatsersten um 0.00 Uhr. Ohne Störung, ohne Ersatzverkehr, ohne Durchsage.
Es sind die Raten aus den Verträgen früherer Bahnvorstände. Sie kommen auf die Sekunde. Bislang ist keine einzige ausgefallen.
„Das ist unsere stabilste Verbindung“, sagt eine Sprecherin der Finanzabteilung. „Null Minuten Abweichung. Keine Teilausfälle, keine geänderte Wagenreihung.“
In manchen Jahren kamen die Fernzüge nur zu knapp zwei Dritteln pünktlich an. Die Überweisung kommt immer. Sie hat keine Weiche, kein Stellwerk und keinen Baum auf der Strecke.
Im Konzern hat man daraus eine Idee gemacht. Man will das Verfahren auf Züge übertragen. Ein Projektteam hat es drei Monate lang geprüft.
Das Ergebnis ist ernüchternd. Züge haben keine Kontonummer. Ohne IBAN, so das Team, lasse sich Zuverlässigkeit technisch nicht herstellen.
Ein Berater schlug vor, jedem ICE eine eigene Kontonummer zu geben. Die Studie kostete 1,2 Millionen Euro. Seitdem hat ein ICE eine IBAN. Er fährt trotzdem, wann er will.
Die Empfänger äußern sich nicht. Sie genießen den Ruhestand, heißt es. Besonders am Monatsersten, ab 0.01 Uhr.
Bahnchefin Evelyn Palla lässt die Raten laufen. Verträge seien Verträge, sagt sie. Für Fahrgäste gilt das nicht. Dort heißen Verträge Beförderungsbedingungen.
Die Fahrgastrechte sind ähnlich geregelt wie eine Abfindung. Nur umgekehrt. Man muss das Geld beantragen, belegen, warten und hoffen.
Ein Pendler aus Fulda hat ausgerechnet, wie lange er für eine einzige dieser Raten Entschädigungen sammeln müsste. Er kam auf rund 900 Jahre. „Der einzige Zug, der hier zuverlässig fährt, ist der Geldtransport in den Ruhestand“, sagt er.
Im Aufsichtsrat wurde kurz über die Raten gesprochen. Dann fiel jemandem ein, dass alle Anwesenden ähnliche Verträge haben. Das Thema wurde einstimmig vertagt, auf unbestimmte Zeit.
Die Finanzabteilung hat jetzt ein Plakat gestaltet. Es zeigt einen Kontoauszug, darüber steht: „So zuverlässig kann Bahn sein.“ Es soll in allen Bahnhöfen hängen.
Gedruckt wird es auf der Rückseite alter Entschädigungsformulare. Die liegen ohnehin palettenweise im Keller. Die Fahrgäste haben irgendwann aufgehört, sie einzureichen. Im Vorstand gilt das als die erfolgreichste Sparmaßnahme der letzten zehn Jahre.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Finanzabteilung: Vorstandsraten sind „unsere stabilste Verbindung“ +++
+++ Projektteam: Zuverlässigkeit ohne IBAN technisch nicht herstellbar +++
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