EU-Geld für Bahnstudie: Berater empfehlen eine Autobahn

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EU-Geld für Bahnstudie: Berater empfehlen eine Autobahn

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Dicker Bericht „Bahnstudie“ mit rot eingezeichneter Autobahn, ein Waschbär im Anzug schiebt ein Spielzeugauto über Spielzeuggleise.

Die Studie hat 640 Seiten. Das Spielzeugauto ist das einzige Fahrzeug darin, das je über Schienen fuhr. Foto: wpa (Symbolbild)

Luxemburg (wpa) – Die Europäische Investitionsbank hat eine Studie bezahlt. Thema: Wie bringt man eine abgehängte Region in Osteuropa auf die Schiene? Das Ergebnis liegt vor. Gar nicht.

Die beauftragte Unternehmensberatung empfiehlt eine Autobahn. Vierspurig. Sie sei schneller gebaut, besser zu vermarkten und „emotional anschlussfähiger“.

Die Studie kostete 3,8 Millionen Euro. Sie hat 640 Seiten. Auf 600 davon geht es um Straßen. Auf den restlichen 40 steht, warum Schiene leider schwierig ist.

Das Wort „Zug“ kommt im Text 17-mal vor. Neunmal davon in der Wendung „im Zuge der Asphaltierung“.

„Wir sind völlig ergebnisoffen herangegangen“, sagt ein Partner der Beratung. „Am Ende war das Ergebnis offen für eine Straße.“

Am selben Tag bewarb sich die Beratung für die Planung der Autobahn. Die Bewerbung war schon fertig. Sie trägt ein Datum aus dem Frühjahr. Beauftragt wurde die Studie im Sommer.

Die Bank sieht darin kein Problem. „Das zeigt Kompetenz“, sagt ein Sprecher. „Die Berater haben das Ergebnis vorausgesehen. Wir nennen das Weitsicht.“

Kritiker sprechen von einem Interessenkonflikt. Die Bank widerspricht. Ein Konflikt setze zwei Interessen voraus. „Hier gab es nur eins.“

Ein Abgeordneter im Europaparlament wurde deutlicher. Er nannte das Gutachten „den teuersten Haufen Scheiße seit dem letzten Gutachten“.

Die Menschen in der Region hatten sich eine Bahn gewünscht. Viele haben kein Auto. Die Studie hat das berücksichtigt. Sie empfiehlt den Kauf eines Autos.

Dafür gibt es einen Kredit. Er kommt ebenfalls von der Bank. Der Zins liegt bei neun Prozent. Das gilt als soziale Komponente.

Für die Bahn bleibt trotzdem etwas übrig. Die alte Trasse soll ein Radweg werden. Er führt zur Autobahnauffahrt.

Die Beratung hat schon die nächste Studie angeboten. Sie soll klären, warum die Region trotz Autobahn ausblutet. Das Ergebnis steht bereits im Angebot. Eine zweite Autobahn. Damit die Jungen schneller wegziehen können.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahnstudie für 3,8 Millionen: Wort „Zug“ meist in „im Zuge der Asphaltierung“ +++

+++ Bank: Die Berater haben das Ergebnis vorausgesehen, das nennen wir Weitsicht +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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