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EU will Fahrradhaken, Berlin hängt einen Wagen ab
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Vier Haken, kein Wagen: So sieht eine übererfüllte EU-Quote aus. Die Pendler stehen dort, wo früher Sitze waren. Foto: wpa (Symbolbild)
Köln (wpa) – Deutschland hat eine EU-Vorgabe pünktlich umgesetzt. Das allein wäre schon eine Meldung. Es geht um Fahrradplätze in Zügen.
Brüssel verlangt, dass neue und umgebaute Züge Stellplätze für Räder bieten. Die Bundesregierung hat geprüft, wie das am billigsten geht. Die Antwort fand sie im Rangierbahnhof.
Im Regionalexpress zwischen Köln und Aachen hängen jetzt vier Fahrradhaken. Dafür fehlt ein Wagen. Er stand im Weg, sagt das Verkehrsministerium.
„Wir haben die Quote nicht nur erfüllt, wir haben sie übererfüllt“, sagt ein Sprecher. Gemessen werde pro Meter Zug. Je kürzer der Zug, desto besser die Quote.
Verkehrsminister Steffen Bilger nennt das „europäische Effizienz“. Er denkt schon weiter. Ein Zug aus einem einzigen Wagen mit vier Haken wäre Weltspitze.
Die 80 Sitzplätze aus dem abgehängten Wagen tauchen in keiner Statistik auf. Sitzplätze schreibt die EU nicht vor. Was Brüssel nicht verlangt, existiert in Berlin nicht.
Die Pendler stehen jetzt dort, wo früher Sitze waren. Wer ein Rad dabeihat, hängt es an den Haken. Wer keins hat, hält sich am Rad eines Fremden fest.
Ein Ministerialbeamter rechnet vor, dass ein Fahrrad weniger Platz braucht als ein Mensch. „Und es beschwert sich nicht“, sagt er. „Das ist der ideale Fahrgast.“
Für Brüssel hat das Ministerium einen Bericht geschrieben. Er hat 60 Seiten und zeigt vier Haken aus vier Winkeln. Der fehlende Wagen ist auf keinem Foto.
Die EU-Kommission lobt Deutschland als Musterschüler. Gelesen hat sie den Bericht nicht. Berichte aus Berlin werden in Brüssel seit Jahren nur noch gewogen.
Ein Pendler aus Düren findet deutliche Worte. „Die verarschen uns mit Haken“, sagt er. „Bald hängen die uns daneben und nennen es Stehplatz-Innovation.“
Im Ministerium liegt schon die nächste Richtlinie auf dem Tisch. Brüssel plant eine Quote für barrierefreie Toiletten. Berlin prüft bereits, welcher Wagen dafür wegkann.
Der Fahrgastverband Pro Bahn spricht von einer Frechheit. Das Ministerium hat die Kritik zur Kenntnis genommen. Kenntnisnahme ist in Berlin die höchste Form der Reaktion.
Ein Abteilungsleiter hat die Logik inzwischen zu Ende gedacht. Ganz ohne Zug läge die Fahrradquote bei unendlich. Das Papier liegt jetzt im Kanzleramt.
Dort gilt es als Durchbruch. Kein Zug, keine Kosten, beste Quote Europas. Bilger hat schon einen Namen für das Modell. Er nennt es „Verkehrswende“.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium: Fahrradquote übererfüllt, gemessen pro Meter Zug +++
+++ Abteilungsleiter: Ganz ohne Zug läge die Quote bei unendlich +++
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