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EU-Brücke trägt 70 Tonnen Panzer, aber keinen Pendler

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Leere, neu verstärkte Stahlbrücke für Militärverkehr, im Vordergrund schaut ein Waschbär vom Rastplatz durch ein Fernrohr.

Die Brücke ist fertig, verstärkt und leer. Sie wartet auf etwas Wichtigeres als Sie. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt (Oder) (wpa) – Die EU investiert in die Schiene. Endlich. Sie meint damit allerdings nicht die Fahrgäste.

Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat in Frankfurt an der Oder eine verstärkte Eisenbahnbrücke eingeweiht. Sie trägt jetzt Panzer bis 70 Tonnen.

Das Geld kommt aus dem Topf für militärische Mobilität. Brücken, Gleise und Rampen werden verstärkt. Bedingung ist, dass auf der Strecke kein Personenverkehr stattfindet. Fahrgäste würden nur aufhalten.

„Ein Panzer muss in 48 Stunden an der Ostgrenze sein“, sagt von der Leyen. „Ein Pendler muss gar nichts. Der hat ja Homeoffice.“

Die Pendler aus Frankfurt nehmen es sportlich. Ihr Zug nach Berlin nutzt weiter die alte Strecke. Die neue sehen sie trotzdem. Vom Rastplatz an der Autobahn, wenn sie im Stau stehen.

Die Kommission hat dort extra eine Aussichtsplattform gebaut. Mit Fernrohr und Infotafel. Darauf steht: „Ihre Sicherheit fährt hier vorbei.“ Ihr Zug nicht.

Auf der neuen Strecke fuhr seit der Eröffnung genau ein Zug. Er war ein Test. Man hat ihn mit Beton beladen, damit die Brücke merkt, wofür sie da ist.

Von der Leyen ließ sich an der Brücke fotografieren. Mit Helm, ernstem Blick und einem Offizier zur Linken. Rechts stand ein Pendler. Er wurde aus dem Bild geschnitten. Er störte die Botschaft.

Ein Journalist fragte, ob die Strecke nicht auch Zivilisten nutzen könnten. Von der Leyen lächelte. „Natürlich. Im Verteidigungsfall. Dann gibt es dort ganz bestimmt auch Sitzplätze.“

Insgesamt sollen 500 Brücken in Europa so verstärkt werden. Die Liste ist geheim. Bekannt ist nur ein Kriterium. Keine davon liegt an einer Strecke, die Menschen zur Arbeit bringt.

Eine marode Regionalbahnbrücke ein paar Kilometer weiter hat ebenfalls EU-Geld beantragt. Der Antrag wurde abgelehnt. Begründung: „zu wenig Abschreckungswirkung“.

Zum Abschluss pflanzte von der Leyen einen Baum an der Brücke. Er heißt „Baum der Zuversicht“. Er hat einen eigenen Gleisanschluss.

Damit ist er der einzige Anwohner der Region, den Brüssel je an die Schiene angebunden hat. Die Pendler hatten sich auch beworben. Sie wurden abgelehnt. Sie waren zu leicht.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Von der Leyen: Ein Pendler muss gar nichts. Der hat ja Homeoffice. +++

+++ Aussichtsplattform am Rastplatz: „Ihre Sicherheit fährt hier vorbei“ +++

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