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EU-Geld für Görlitz–Breslau ist da, der Zug ist weg
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Bescheid hängt jetzt unter Glas. Er ist das Einzige am Bahnhof, das noch gepflegt wird. Foto: wpa (Symbolbild)
Görlitz (wpa) – Die EU-Kommission hat eine Regionalbahn zwischen Görlitz und Breslau gefördert. Das Geld ist da. Der Zug nicht mehr.
Der Förderantrag umfasste 900 Seiten. Er musste in drei Sprachen eingereicht werden. Deutsch, Polnisch und Brüssel.
Brüssel ist keine Sprache, sagt die Kommission. Es ist ein Zustand. Man erkennt ihn an Sätzen mit vier Genitiven und keinem Verb.
Gefordert waren drei getrennte Anträge. Einer für die deutsche Seite, einer für die polnische, einer für die Brücke über die Neiße. Die Brücke gilt förderrechtlich als eigener Mitgliedstaat.
Der Antrag ging im Frühjahr 2022 raus. Im Herbst 2024 wurde die Linie eingestellt, mangels Geld. Jetzt kam der Bescheid.
Er ist positiv. Brüssel bewilligt 4,8 Millionen Euro. Dazu eine Glückwunschkarte, unterschrieben von Ursula von der Leyen. „Europa wächst zusammen“, steht darauf.
Mit dem Geld darf allerdings nur ein bestehender Betrieb gefördert werden. Ein eingestellter Betrieb besteht nicht. Ihn wieder aufzunehmen, wäre ein neuer Betrieb.
Für neue Betriebe gibt es ein anderes Programm. Antragsfrist ist 2029. Die Bewilligung kommt erfahrungsgemäß nach der Einstellung.
Die Kommission sieht kein Problem. „Unsere Förderung wirkt“, sagt eine Sprecherin. „Seit wir die Linie fördern, gibt es dort keine einzige Beschwerde mehr.“
Von der Leyen selbst reist nicht mit Regionalbahnen. Sie fliegt. Für Flugzeuge braucht die Kommission keinen Antrag. Nur einen Termin, bei dem man fotografiert wird.
Im leeren Bahnhof von Görlitz hängt der Bescheid jetzt unter Glas. Daneben hängt der letzte Fahrplan. Beide sind gleich gut lesbar und gleich nutzlos.
Die Pendler fahren inzwischen mit dem Auto über die Neiße. Das fördert die EU nicht. Muss sie auch nicht. Das Elend klappt von ganz allein.
Die Region will das Geld trotzdem nicht verfallen lassen. Sie plant ein Denkmal für den Zug. Der Antrag dafür hat 1.100 Seiten.
Brüssel hat bereits geantwortet. Das Denkmal sei förderfähig. Unter einer Bedingung: Der Zug, an den es erinnert, muss noch fahren.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Brüssel bewilligt 4,8 Millionen für Zug, der seit zwei Jahren nicht mehr fährt +++
+++ Denkmal für eingestellte Linie förderfähig, wenn die Linie noch fährt +++
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