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Union warnt vor China-Zügen und baut selbst: nichts
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Beobachtungskommission tagt mit Fernglas. Die Züge haben sie trotzdem überholt. Foto: wpa (Symbolbild)
Duisburg (wpa) – Jede Woche erreichen Dutzende Güterzüge aus China den Duisburger Hafen. Sie fahren über 10.000 Kilometer. Und sie kommen an.
Die Union ist alarmiert. „Wir dürfen uns nicht von Peking abhängig machen“, warnt ein Außenpolitiker der Fraktion. Er sagt es in ein Mikrofon aus Shenzhen.
Die Sorge ist ernst. China baut Strecken durch halb Asien. Deutschland baut eine Kommission. Sie soll die chinesischen Strecken beobachten.
Die Kommission hat elf Mitglieder. Neun reisten mit dem Auto an. Zwei nahmen den Regionalexpress aus Duisburg. Sie werden bei der nächsten Sitzung erwartet.
Eigene Güterstrecken plant die Union nicht. Die Förderung für Güterzüge soll sogar von 345 auf 200 Millionen Euro sinken. „Wir setzen auf Wettbewerb“, sagt Thorsten Frei. „Den gewinnt dann eben China.“
Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw. Die Union hat das nachgerechnet. Sie sieht darin vor allem 52 Lkw, für die man keine Autobahn mehr bauen dürfte.
Ein Strategiepapier der Fraktion beschreibt die Gefahr genauer. China könnte eines Tages den Hahn zudrehen. Dann müsste Deutschland auf die eigene Bahn vertrauen. Das Papier nennt das den „Worst Case“.
Deshalb setzt die Union auf Vielfalt. Künftig sollen Waren aus China auch per Lkw kommen. Über die Autobahn. Die baut man gern.
Eine Abgeordnete schlug vor, die Seidenstraße einfach nachzubauen. Sie wurde ausgelacht. „Nachbauen ist chinesisch“, sagte ein Kollege. „Wir machen Machbarkeitsstudien.“
Die erste Studie liegt vor. Eine eigene Güterverbindung nach Osten sei machbar. Ab 2070, etwa zeitgleich mit dem Deutschlandtakt.
In Duisburg wurde derweil ein neuer Containerzug entladen. Darin: Solarzellen, Fahrradteile und eine Palette Warnwesten. Auf jeder steht: „Wir müssen unabhängiger werden.“
Bestellt hat die Westen die Unionsfraktion. Für den nächsten Parteitag. Lieferzeit aus China: 16 Tage. Ein Antrag auf Schienenausbau braucht im Bundestag länger.
Die Union will nun ein Zeichen setzen. Jeder Zug aus China wird in Duisburg von einem Abgeordneten empfangen. Er schüttelt dem Container die Hand und sagt: „Wir beobachten euch.“
Dann fährt er heim. Sein Handy, sein Laptop und seine Weihnachtsdeko kommen auch aus China. Aber das ist etwas anderes. Das hat er persönlich bestellt.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Frei: „Wir setzen auf Wettbewerb. Den gewinnt dann eben China“ +++
+++ Studie: Eigene Güterstrecke nach Osten machbar ab 2070 +++
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