Castingshow-Sieger: der Fahrplan mit den wenigsten Zügen

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Castingshow-Sieger: der Fahrplan mit den wenigsten Zügen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

TV-Bühne mit fast leerer Modellbahn und Konfetti, am Jurytisch ein Waschbär mit goldenem Buzzer und Popcorn.

Großer Applaus für einen Fahrplan ohne Züge. Die Züge hätten mitgeklatscht, wenn man sie gelassen hätte. Foto: wpa (Symbolbild)

Köln (wpa) – Am Samstagabend lief die erste Folge von „Deutschland sucht den Superplan“. Drei Verkehrskommissionen traten gegeneinander an. In der Jury saßen ein Casting-Juror, eine Schlagersängerin und ein Unternehmensberater.

Moderiert wurde die Show von Verkehrsminister Steffen Bilger. Er hatte sie selbst vorgeschlagen. Für neue Gleise hat der Bund kein Geld. Für Samstagabend reicht es.

Als Erstes trat die Kommission „Deutschlandtakt“ auf. Sie präsentierte einen Fahrplan für das Jahr 2070. Der Juror unterbrach nach 30 Sekunden. „Zu lang. Das erlebt hier im Saal keiner mehr.“

Dann kam die Kommission „Robuster Fahrplan“. Sie brachte nur halb so viele Züge auf die Bühne wie angekündigt. Berlin–Hamburg rollte einmal pro Stunde durchs Bild und war dann weg.

Der Juror war begeistert. „Das war nix“, sagte er. „Aber es war mutiges Nix. Ihr habt den Mut zur Lücke. Ihr kommt eine Runde weiter.“

Die Schlagersängerin weinte. Sie musste früher selbst mit dem Zug zu Auftritten fahren. Seit sie berühmt ist, fliegt sie. Sie sagt, sie wisse noch genau, wie sich Leiden anfühlt. Ungefähr.

Bilger erklärte dem Publikum das Prinzip. Ein robuster Fahrplan kann nicht scheitern, weil kaum noch etwas drinsteht. „Wer nicht antritt, kann nicht verlieren“, sagte er. „Das ist seit Jahren das Erfolgsgeheimnis der Union.“

Dann kam der Höhepunkt. Die Kommission strich live vor Publikum den Halt Wittenberge. Das Studio tobte. Die Leute aus Wittenberge waren nicht da. Ihr Zug hielt ja nicht mehr.

Die dritte Kommission wollte mehr Züge fahren lassen. Sie wurde ausgebuht. Der Berater nannte sie „größenwahnsinnig“. Mehr Züge bedeuteten mehr Personal und mehr Geld. „Wer will denn so was sehen?“

Im Televoting gewann der Robuste Fahrplan mit 78 Prozent. Abgestimmt hatten vor allem Zuschauer, die nie Zug fahren. Die anderen saßen gerade im Zug und hatten kein Netz.

Bilger verteilte am Ende die Preise. Die Kommission bekam einen goldenen Prellbock. Die Fahrgäste bekamen eine Gratis-Durchsage: „Wir bitten um Ihr Verständnis.“

Die Sendung soll in Serie gehen. In der nächsten Folge treten Bundesländer gegeneinander an. Wer zuerst seine Nebenbahnen schließt, gewinnt einen Auftritt im Kanzleramt.

Nach der Show fragte ein Reporter Bilger, ob er selbst eine Runde weiterkomme. Bilger lächelte. Der Juror lächelte auch. Dann sagte er: „Du? Du bist nicht mal robust. Du bist nur da.“ Das Publikum bestätigte das mit 92 Prozent.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Juror zum Robusten Fahrplan: Das war nix, aber mutiges Nix +++

+++ Bilger: Wer nicht antritt, kann nicht verlieren +++

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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