Bund bestellt bei der Bahn ein Wunder – mit Augenmaß

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Bund bestellt bei der Bahn ein Wunder – mit Augenmaß

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Kleiner Triebwagen an einem einsamen Bahnsteig, davor ein Flipchart „Wunder mit Augenmaß“, ein Waschbär im Anzug zeigt auf die Kurve.

Drei Fahrgäste, eine Kurve nach oben. Der Berater ist zufrieden. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Bundesregierung hat der Bahn neue Ziele vorgegeben. Sie soll Gewinne machen. Sie soll alle Strecken behalten. Und sie soll billig sein. Zusätzliches Geld gibt es dafür nicht.

In der Zielvereinbarung heißt das „Wunder mit Augenmaß“. Der Begriff stammt aus dem Kanzleramt. Er wurde dort schon für die Rente, die Pflege und den Haushalt verwendet.

„Wir verlangen nichts Unmögliches“, sagt ein Regierungssprecher. „Wir verlangen nur alles gleichzeitig. Das ist ein Unterschied.“

Konkret heißt das: Die Strecke nach Nirgendwo bleibt. Auch wenn pro Fahrt drei Menschen darin sitzen. Sie muss aber Gewinn bringen. Mit drei Menschen.

Die Bahn hat das durchgerechnet. Jeder der drei müsste 2.300 Euro pro Fahrt zahlen. Gleichzeitig soll das Deutschlandticket bei 66,80 Euro bleiben. Im Monat.

Der Vorstand hat trotzdem eine Lösung gefunden. Er kalkuliert das Wunder nicht mit Zügen. Er kalkuliert es mit Boni. Klappt es, gibt es Boni. Klappt es nicht, war es die Politik.

„Wir sind optimistisch“, sagt ein Konzernsprecher. „Wir haben sieben Ziele, und eins davon erreichen wir immer. Meistens das mit den Boni.“

Verkehrsminister Steffen Bilger hat vollstes Vertrauen in den Vorstand. Er habe ja auch nichts anderes. Vertrauen sei das Einzige, das keinen Haushaltstitel braucht.

Finanzminister Lars Klingbeil hat eine eigene Formel beigesteuert. Gewinn ist, wenn der Bund weniger zahlt. Verlust ist, wenn die Bahn etwas will. Das Wunder liegt irgendwo dazwischen.

Die Kommission „Robuster Fahrplan“ soll nun prüfen, wie man das Wunder schlanker macht. Erste Idee: weniger Züge, gleiche Strecken. Ein Zug pro Strecke und Woche wäre flächendeckend und fast kostendeckend.

Im Kanzleramt ist man begeistert. Die Strecken bleiben auf der Karte. Nur eben ohne Verkehr. Man spricht von „digitaler Daseinsvorsorge“.

Die Opposition schüttelt den Kopf. Grünen-Fraktionschefin Katharina Dröge fragt, ob die Regierung auch von der Feuerwehr Gewinne erwartet. Ein Regierungssprecher antwortet: „Wir prüfen das.“

Inzwischen soll das Prinzip auch für das Kabinett gelten. Die Minister sollen sparen, mehr leisten und gleich viel kosten. Überprüft wird das 2029. Bis dahin gelten die Ziele als erreicht.

Nur eine Größe darf wachsen. Die Zahl der Beauftragten, die das Wunder überwachen. Es sind inzwischen elf. Sie reisen zu jeder Sitzung im Dienstwagen an. Mit der Bahn sei es ihnen zu riskant, sagen sie. Die müsse ja erst noch ihr Wunder vollbringen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Regierung: „Wir verlangen nur alles gleichzeitig“ +++

+++ Bahnvorstand erreicht immer mindestens ein Ziel: das mit den Boni +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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