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BlackRock an die Bahn: „Mehr Rendite, weniger Rentner“
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Links der Brief aus New York, rechts der Brief vom Fahrgastverband. Rate, welcher schon beantwortet ist. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn hat Post aus New York bekommen. Absender ist der Vermögensverwalter BlackRock. Er hält zwar keine Anteile, schreibt aber trotzdem einen Aktionärsbrief. „Aus Gewohnheit“, heißt es.
Der Brief beginnt freundlich. „Liebe Bahn, wir sehen großes Potenzial.“ Dann folgt eine Liste mit Kunden, die keins haben.
Ganz oben stehen Rentner. Sie fahren tagsüber, zahlen ermäßigt und beschweren sich schriftlich. „Ein Rentner im Regionalzug ist gebundenes Kapital ohne Ausschüttung“, steht im Brief.
Dahinter folgen Schüler, Pendler mit Deutschlandticket und Menschen auf dem Land. Sie heißen im Brief „Kunden mit negativer Lebenszeitrendite“.
Die Empfehlung ist klar. Mehr Rendite, weniger Rentner. Die Bahn solle sich auf Kunden konzentrieren, die erste Klasse fahren, nie reklamieren und am besten gar nicht einsteigen.
Die Bahn antwortete binnen einer Stunde. Auf vier Seiten dankte der Vorstand für „die wertvollen Impulse“. Er kündigte eine Prüfung an.
Der Fahrgastverband Pro Bahn hat dem Konzern 2019 einen Brief geschrieben. Es ging um kaputte Toiletten im Regionalverkehr. Er wartet noch.
„Wir antworten jedem“, sagt eine Konzernsprecherin. „Wir priorisieren nur nach Vermögen. Das ist marktüblich.“
Kanzler Friedrich Merz war früher Aufsichtsratschef bei BlackRock Deutschland. Er sagt, er kenne den Brief nicht. Er erkenne aber den Stil wieder.
Ein Detail sorgt für Aufsehen. BlackRock rät, Rentnern ein „Ausstiegsangebot“ zu machen. Gemeint ist eine kleine Prämie für alle, die versprechen, nie wieder Zug zu fahren.
Die Bahn hat das bereits getestet. Wer seine Bahncard zurückgibt, bekommt einen Gutschein. Er gilt für einen Fondssparplan, verwaltet von BlackRock.
„So schließt sich der Kreis“, sagt ein Analyst. „Das Geld der Rentner fließt dorthin, wo es hingehört. In ein Portfolio, das ihnen nicht gehört.“
Die Gewerkschaft EVG hat ebenfalls an die Bahn geschrieben. Die Antwort kam prompt. Man möge sich bitte an BlackRock wenden.
BlackRock bietet inzwischen Hilfe beim Umbau an. Gegen eine Gebühr, die sich nach der Zahl der Rentner richtet, die danach nicht mehr einsteigen.
Die erste Rechnung ist schon da. Die Bahn bezahlt sie aus dem Topf für Barrierefreiheit. Den braucht man nach dem Umbau ja nicht mehr. Wer eine Rampe braucht, ist nach der Logik des Briefes ohnehin kein Kunde. Er ist ein Renditerisiko. So steht es auf Seite drei, unter der Überschrift „Inklusion“.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ BlackRock: Rentner im Regionalzug sind gebundenes Kapital ohne Ausschüttung +++
+++ Bahn antwortet BlackRock in einer Stunde. Pro Bahn wartet seit 2019 +++
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