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Bilger erklärt die zweite Klasse zum Hobby

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Schreibtisch im Finanzamt mit Modell eines Zugwagens unter der Lupe und Stempel „Liebhaberei“, ein Waschbär mit Lesebrille.

Das Finanzamt hat entschieden: Wer zweite Klasse fährt, tut das zum Vergnügen. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat die Bahn durchgerechnet. Nicht nach Strecken, nicht nach Zügen. Nach Wagenklassen.

Die erste Klasse ist ein Geschäft. Sie bringt Geld, sie bringt Kaffee, sie bringt Abgeordnete. Bilger will sie ausbauen, mit breiteren Sesseln und einem zweiten Speisewagen.

Die zweite Klasse ist ein Problem. Sie ist voll und laut und bringt pro Quadratmeter weniger ein als der Kaffeeautomat. „Da fehlt einfach der Gewinnwille“, sagt Bilger.

Deshalb hat das Finanzamt die zweite Klasse geprüft. Ergebnis: Liebhaberei. Wer dauerhaft Verluste macht, betreibt kein Geschäft, sondern ein Hobby. So steht es im Steuerrecht.

Verluste der zweiten Klasse dürfen nicht mehr verrechnet werden. Investitionen in Sitze, Klos und Heizungen gelten als Privatvergnügen. Wie eine Modelleisenbahn, nur mit Menschen drin.

Für die Fahrgäste ändert sich zunächst wenig. Sie sitzen weiter hinten. Offiziell sind sie jetzt aber Hobbyisten. Wer täglich pendelt, gilt als Sammler.

„Jeder darf ein Hobby haben“, sagt Bilger. „Manche sammeln Briefmarken, andere sitzen im Regionalexpress. Der Staat bezahlt ja auch keine Briefmarken.“

Im Ministerium denkt man schon weiter. Das Hobby soll künftig ehrenamtlich betrieben werden. Reinigung und Reparatur übernehmen Freiwillige, wie im Sportverein.

Die Pendler sollen dafür einen Verein gründen. Der Mitgliedsbeitrag liegt bei 66,80 Euro im Monat. Das ist zufällig der neue Preis des Deutschlandtickets. „Synergien“, sagt Bilger.

Für die erste Klasse gibt es dagegen ein Förderprogramm. Es heißt „Premium-Mobilität 2030“. Wer vorne sitzt, kann den Fahrpreis als Betriebsausgabe absetzen. Wer hinten sitzt, setzt höchstens seinen Rucksack ab.

Ein Fahrgastverband fragt, ob Mobilität nicht Daseinsvorsorge sei. Bilger hat den Begriff nachschlagen lassen. Er steht nicht in der Bilanz.

Bilger denkt schon an den nächsten Schritt. Wenn die zweite Klasse ein Hobby ist, dann ist der Pendler ein Bastler. Und Bastler, sagt Bilger, freuen sich doch, wenn mal etwas kaputt ist. Dann haben sie wenigstens zu tun.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Finanzamt stuft zweite Klasse als Liebhaberei ein +++

+++ Bilger: „Da fehlt einfach der Gewinnwille“ +++

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