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Bilger erfindet die Selbstbeteiligung für Zugausfälle
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Pendler zählt, ob es für die Selbstbeteiligung reicht. Der Taxifahrer zählt, ob es für ihn reicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat eine Idee aus der Autoversicherung auf die Schiene geholt. Ab 2027 gibt es bei Zugausfällen eine Selbstbeteiligung.
Die Regel ist klar. Fällt abends der letzte Zug weg, nimmt der Fahrgast ein Taxi. Die ersten 50 Euro zahlt er selbst. Die nächsten 50 Euro auch.
Ab 100 Euro greift eine Härtefallregel. Sie wird gerade erarbeitet. Fertig sein soll sie 2029. Die Arbeitsgruppe trifft sich zweimal im Jahr.
„Bei der Kfz-Versicherung funktioniert das seit Jahrzehnten“, sagt Bilger. „Wer einen Schaden hat, soll sich beteiligen. Das stärkt die Eigenverantwortung.“
Auf die Frage, wer bei einem Zugausfall den Schaden verursacht, antwortete er nicht. Er musste los. Sein Fahrer wartete schon.
Das Ministerium hat das Modell durchgerechnet. Die Bahn spart pro Jahr einen dreistelligen Millionenbetrag. Die Fahrgäste zahlen ihn. Damit ist die Entschädigung endlich kostenneutral.
Für Vielfahrer gibt es einen Schadenfreiheitsrabatt. Wer drei Jahre lang keinen Ausfall meldet, zahlt weniger. Das Ministerium empfiehlt dafür, einfach nicht mehr Bahn zu fahren.
Auch eine Teilkasko ist geplant. Sie deckt Sturm, Hagel und Kupferdiebstahl. Nicht gedeckt sind Weichenstörungen, Personalmangel und der Vorstand. Das gilt als höhere Gewalt.
Für Abgeordnete gilt die Regel nicht. Sie fahren selten mit dem letzten Zug. Und wenn doch, zahlt der Bundestag das Taxi. Ohne Selbstbeteiligung, mit Quittung.
Fahrgastverbände nennen den Plan eine Frechheit. Bilger sieht das anders. „Eine Frechheit wäre es, auch noch die Wartezeit zu berechnen“, sagt er. „Das prüfen wir für 2028.“
Wer einen Ausfall melden will, braucht ein Formular. Es hat 14 Seiten. Wer es falsch ausfüllt, verliert den Anspruch. Wer es richtig ausfüllt, bekommt einen Gutschein fürs Bordbistro.
In der Union ist man begeistert. Ein Haushälter will das Prinzip auf Brücken ausweiten. Wer über eine marode Brücke fährt, soll die Sanierung anteilig mitbezahlen.
Nur einer trägt künftig überhaupt kein Risiko mehr. Bilger selbst. Scheidet er aus dem Amt, zahlt der Staat ihm Übergangsgeld. Ab dem ersten Tag. Ohne Selbstbeteiligung, ohne Formular und ohne Härtefallregel.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bilger: Selbstbeteiligung bei Zugausfall „stärkt die Eigenverantwortung“ +++
+++ Neue Teilkasko für Fahrgäste: Der Vorstand gilt als höhere Gewalt +++
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