Berater bauen Dashboard: Baustelle grün, Bagger fehlt

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Berater bauen Dashboard: Baustelle grün, Bagger fehlt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verwilderte Gleisbaustelle mit hohem Gras, in der Mitte ein Bildschirm mit grünen Balken, ein Waschbär im Anzugweste schneidet Gras.

Projektstand: grün. Baustellenstand: grün. Nur das eine ist Gras. Foto: wpa (Symbolbild)

München (wpa) – Auf den Baustellen der Schiene herrscht jetzt Transparenz. Eine Unternehmensberatung hat eine Projektsoftware eingeführt. Jede Baustelle hat ein eigenes Dashboard. Einen Bagger hat sie nicht.

Das Dashboard ist sehr schön. Es hat Ampeln, Kurven und einen Fortschrittsbalken. Fast alle Balken sind grün.

Grün bedeutet: im Plan. Im Plan ist eine Baustelle, deren Termin gerade neu festgelegt wurde. Deshalb werden die Termine regelmäßig neu festgelegt. Jeden Montag um 9 Uhr.

„Wir messen nicht den Bau“, erklärt ein Senior Partner. „Wir messen die Planbarkeit des Baus. Die ist hervorragend. Wir wissen genau, dass es nächste Woche wieder später wird.“

Die Software kostet einen zweistelligen Millionenbetrag im Jahr. Dafür hätte man eine Brücke sanieren können. Die Berater haben das geprüft. Die Brücke hätte kein Dashboard gehabt.

Vor Ort war seit Monaten niemand von ihnen. Die Baustellen werden per Drohne besichtigt. Die Drohne liefert gestochen scharfe Bilder. Sie zeigen Gras.

Im Dashboard wird das Gras als „naturnahe Zwischennutzung“ verbucht. Es zahlt auf die Nachhaltigkeitsziele ein. Dafür gibt es einen weiteren grünen Haken.

Ein Bauleiter hat sich beschwert. Er braucht Material, Leute und Genehmigungen. Die Berater haben ihm geantwortet. Mit einer Folie. Sie heißt „Stakeholder-Frustration managen“.

Inzwischen gibt es ein Dashboard für die Dashboards. Es zeigt, wie viele Dashboards grün sind. Alle. Die Berater nennen das „Single Source of Truth“.

Das Verkehrsministerium ist begeistert. Endlich könne man Fortschritt zeigen, ohne dass er stattfinden muss. Ein Staatssekretär hat das Dashboard als Bildschirmschoner eingerichtet.

Die Berater haben schon den nächsten Auftrag. Sie sollen herausfinden, warum der Bau so langsam vorankommt. Erstes Ergebnis: zu viel Zeit auf der Baustelle, zu wenig im Dashboard.

Für Pendler gibt es eine eigene Ansicht. Sie zeigt den Ersatzbus als grünen Punkt. Der Punkt bewegt sich nicht. Laut Legende heißt das „stabil“.

Am Freitag hat das Team gefeiert. Das Projekt hat 100 Prozent erreicht. Alle Meilensteine dokumentiert, alle Felder ausgefüllt, alle Ampeln grün.

Auf der Baustelle hat das niemand gemerkt. Dort steht noch immer kein Bagger. Nur das Gras ist gewachsen. Es ist das Einzige im ganzen Projekt, das wirklich vorankommt. Die Berater rechnen es trotzdem ab.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Berater: Wir messen nicht den Bau, sondern seine Planbarkeit +++

+++ Neues Dashboard zeigt, wie viele Dashboards grün sind: alle +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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