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Berater pflanzen Wald auf die neue Bahntrasse
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
40.000 Bäume in Reih und Glied, schnurgerade wie eine Trasse. Reiner Zufall, sagen die Berater. Foto: wpa (Symbolbild)
Lüneburg (wpa) – Bei Lüneburg ist ein neuer Wald entstanden. 40.000 junge Bäume, ordentlich in Reihen. Die Fläche ist sechs Kilometer lang und 80 Meter breit.
Die Form ist kein Zufall. Genau hier sollte die neue Bahnstrecke verlaufen. Jetzt verläuft hier ein CO2-Ausgleich.
Ausgedacht hat sich das eine Unternehmensberatung. Sie hatte zwei Aufträge gleichzeitig. Einen für ein Klimakonzept. Einen für die Trassenplanung.
„Wir haben Synergien gesehen“, sagt ein Partner der Firma. „Der Kunde wollte CO2 sparen. Die klimafreundlichste Strecke ist die, die man nicht baut. Kein Beton, keine Emissionen.“
Für das Aufforstungskonzept stellte die Firma 2,8 Millionen Euro in Rechnung. Darin enthalten: die Bäume, ein Logo für den Wald und ein Workshop mit dem Titel „Wurzeln schlagen“.
Nach fünf Jahren gilt der Wald als geschützt. Dann darf er nicht mehr gerodet werden. Die Strecke ist damit unmöglich. Die Berater nennen das „nachhaltige Planungssicherheit“.
Jetzt braucht es eine Umfahrung. Die Studie dafür hat der Bund schon bestellt. Bei derselben Firma. Sie kostet 4,6 Millionen Euro.
„Wir kennen die Gegend gut“, sagt der Partner. „Wir haben sie ja selbst aufgeforstet.“
Die Umfahrung führt 23 Kilometer weiter östlich durch ein Moor. Das Moor ist ebenfalls schützenswert. Auch dafür hat die Firma ein Konzept. Es heißt „Wiedervernässung als Chance“.
Ein pensionierter Bahnplaner nennt das ein Perpetuum mobile der Beratung. Jedes Gutachten erzeugt ein Problem. Jedes Problem erzeugt ein Gutachten. Nur ein Zug entsteht nie. „Diese Pfeifen mit PowerPoint“, sagt er.
Die Firma bestreitet jeden Interessenkonflikt. Man habe zwei Teams gehabt, auf verschiedenen Etagen. Gemeinsam waren nur der Partner, die Kaffeeküche und die Rechnungsadresse.
Das Verkehrsministerium sieht kein Problem. Man vertraue externer Expertise. Eigene Planer habe man kaum noch. Die wurden vor Jahren wegrationalisiert. Auf Empfehlung einer Beratungsfirma.
Inzwischen ist der Wald ein beliebtes Ausflugsziel. Familien fahren am Wochenende mit dem Auto hin, denn einen Zug gibt es ja nicht. Am Waldrand ist ein Parkplatz für 300 Autos entstanden. Die Berater haben ihn als Klimamaßnahme abgerechnet.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: Die klimafreundlichste Bahnstrecke ist die, die man nicht baut +++
+++ Parkplatz am Ausgleichswald als Klimamaßnahme abgerechnet +++
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