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Hubertz baut aufs Land, der Zug ist nicht eingeplant
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
600 Wohnungen, eine Kreisstraße, null Takt. Der Rest heißt Landluft. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Bundesbauministerin Verena Hubertz will die Städte entlasten. Neue Wohnungen sollen aufs Land. Dort ist Platz, dort ist es billig, dort fährt nichts.
Das erste Musterquartier entsteht in Wiesenbrück. 600 Wohnungen auf einem ehemaligen Kartoffelacker. Bis zum nächsten Bahnhof sind es 23 Kilometer.
„Der Nahverkehr ist nachgelagerte Ebene“, sagt Hubertz. „Erst kommen die Menschen, dann die Infrastruktur. Oder halt nicht. Das regeln die Länder.“
Die Länder haben geantwortet. Sie regeln es nicht. Für Busse fehlt ihnen das Geld, weil sie die Zufahrtsstraßen zu den Neubaugebieten bezahlen müssen.
Im Ministerium hat man vorgesorgt. Wer im Neubaugebiet wohnt, darf die Pendlerpauschale fürs zweite Auto geltend machen. Fürs dritte, sobald der Nachwuchs den Führerschein hat.
Seit 2026 gibt es 38 Cent ab dem ersten Kilometer. Bei 23 Kilometern sind das im Jahr knapp 1.900 Euro für die Steuererklärung. Das Zweitauto kostet rund 6.000. Die Differenz heißt Landluft.
Hubertz nennt das soziale Politik. „Junge Familien sollen sich Eigentum leisten können“, sagt sie. „Danach müssen sie sich nur noch das Hinkommen leisten. Das ist ein Detail.“
Das Detail heißt Kreisstraße 117. Sie ist schmal, hat keinen Radweg und morgens um sieben 1.400 Autos. Eine Umgehungsstraße ist geplant. Fertig ist sie 2041.
Die Bahn war bei der Planung nicht eingeladen. „Wir bauen Wohnungen, keine Züge“, sagt ein Ministeriumssprecher. „Für Züge ist ein anderes Haus zuständig. Mit dem reden wir nicht.“
Im Verkehrsministerium hat man von Wiesenbrück aus der Zeitung erfahren. Man prüft jetzt eine Busverbindung. Zweimal täglich, außer in den Ferien. Ab 2031.
Der Bau-Turbo zeigt bereits Wirkung. Die Bagger rollen. Sie sind die einzigen Fahrzeuge in Wiesenbrück, für die es so etwas wie einen Takt gibt.
Hubertz hat schon das nächste Projekt vorgestellt. Ein Neubaugebiet direkt neben einem stillgelegten Bahnhof. „Damit die Leute sehen, was Mobilität mal war“, heißt es.
Die ersten Mieter ziehen im Frühjahr ein. Zur Begrüßung bekommen sie einen Gutschein der Ministerin. Er gilt für eine Autowäsche.
Hubertz selbst war noch nie in Wiesenbrück. Ihr Fahrer hat es zweimal versucht. Beim dritten Mal gab das Navi auf und schlug vor, in der Stadt zu bleiben.
Es ist im ganzen Projekt der einzige Beteiligte, der mitgedacht hat. Das Ministerium prüft nun, ob man dem Navi das Wohnungsbauressort anbieten kann.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Hubertz: Erst die Menschen, dann die Infrastruktur – oder halt nicht +++
+++ Einziger Takt in Wiesenbrück: Baggerverkehr +++
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