Bahn überbucht wie Airlines: 10 Euro fürs Verzichten

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Drei Freiwillige haben den Gutschein angenommen. Sie werden noch heute in Hannover gesucht. Foto: wpa (Symbolbild)

Hannover (wpa) – Die Deutsche Bahn verkauft künftig mehr Fahrkarten, als Plätze im Zug sind. Das Modell heißt Überbuchung. Die Bahn hat es von den Fluggesellschaften übernommen.

Bahnchefin Evelyn Palla nennt das „konsequente Auslastungsoptimierung“. Bisher waren die Züge voll, ohne dass man daran verdient hat. Jetzt sind sie voll und es lohnt sich.

Wenn zu viele Menschen am Bahnsteig stehen, kommt eine Durchsage. Man suche Freiwillige, die eine Stunde später fahren. Als Dank gibt es einen Gutschein über 10 Euro.

In Hannover haben am ersten Tag elf Menschen angenommen. Sie stellten sich an den Rand. Sie bekamen ihre Gutscheine. Dann warteten sie.

Der Zug eine Stunde später fiel aus. Der Zug danach auch. Die Freiwilligen bekamen eine zweite Durchsage. Man danke für ihre Geduld.

„Wir haben nie versprochen, dass der spätere Zug kommt“, sagt Konzernsprecherin Dorothee Drehkreuz. „Wir haben versprochen, dass er im Fahrplan steht. Das tut er.“

Intern nennt man das Modell „Win-win“. Die Bahn gewinnt einmal, weil die Fahrkarte schon bezahlt ist. Und ein zweites Mal, weil der Gutschein nur für Fahrten mit der Bahn gilt.

Bei den Fluggesellschaften gibt es für so etwas Entschädigungen. Bis zu 600 Euro. Palla hat das geprüft. Die Bahn sei keine Fluggesellschaft, sagt sie. „Bei uns ist der Boden ja nicht so weit weg.“

Für die erste Klasse gilt das Modell nicht. Dort wird nie überbucht. Im Gegenteil: Es gibt immer einen freien Platz. Er ist für Mitglieder des Aufsichtsrats reserviert, falls einer zufällig mitfährt.

Verkehrsverbände kritisieren, dass Pflegekräfte und Schichtarbeiter nicht einfach eine Stunde warten können. Die Bahn hat darauf reagiert. Wer nicht freiwillig wartet, wird künftig ausgelost.

Das Los entscheidet nach einem geheimen Verfahren. Bekannt ist nur: Wer den Sparpreis gebucht hat, hat mehr Chancen auf Gewinn.

Palla ist mit dem ersten Monat zufrieden. Die Erlöse sind gestiegen, die Kosten nicht. Im Vorstand gab es Applaus und eine neue Kennzahl. Sie heißt „Verzicht pro Zug“.

Der Vorstand selbst verzichtet übrigens auch. Auf Kritik. Auf Selbstzweifel. Und, falls es mal hart auf hart kommt, auf jeden einzelnen Fahrgast, der nicht genug bezahlt hat.

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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