⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Bahn-Pleite: Pendler kriegen eine halbe Arschbacke

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Klapptisch mit Akten auf einem Bahnsteig, Pendler stehen von hinten Schlange, ein Waschbär mit Lesebrille stempelt ein Dokument.

Die Gläubigerversammlung tagt auf dem Bahnsteig. Die Berater wurden vorher ausgezahlt und sind schon weg. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Finanzminister Lars Klingbeil hat am Montag einen Insolvenzplan für die Deutsche Bahn vorgelegt. Die Bahn ist nicht pleite. Sie soll sich nur endlich so benehmen dürfen.

Der Plan regelt, wer was zurückbekommt. Gläubiger sind alle, die der Bahn jahrelang Geld gegeben haben, ohne die bestellte Leistung zu erhalten. Also die Fahrgäste.

Ihre Quote beträgt drei Prozent. Wer seit zehn Jahren pendelt, bekommt damit gut drei Monate Zugfahrt zurück. Ausgezahlt wird in Sitzplätzen, nach Verfügbarkeit.

Vorrangig bedient werden andere. Berater, Gutachter und Bonusansprüche des Managements gelten als Massekosten. Sie werden zu hundert Prozent bezahlt, vor allen anderen, sofort.

„Das ist geltendes Recht“, sagt Klingbeil. „Wer das Verfahren verwaltet, wird zuerst satt. Das war in der SPD auch nie anders.“

Ein Insolvenzverwalter ist bereits bestellt. Es ist eine Unternehmensberatung. Sie hat die Insolvenz vorher empfohlen, gegen Honorar, und verdient jetzt an ihrer eigenen Prognose.

Ihr erster Bericht stellt fest: Die Bahn hat zu viele Gläubiger und zu wenig Masse. Die Masse sind Züge. Die Gläubiger sind Menschen. Empfohlen wird, bei den Menschen anzusetzen.

Pendler können ihre Forderungen ab sofort anmelden. Dafür gibt es ein Formular mit 38 Seiten. Beizufügen ist jede Fahrkarte seit 2015, im Original.

Wer keine Belege hat, wird nachrangig behandelt. Nachrangig heißt: hinter dem Kantinenpächter der Konzernzentrale und knapp vor dem Wetter.

Die Gläubigerversammlung tagt im Januar in einem Hotel am Flughafen. Anreise per Bahn wird empfohlen. Beginn ist, sobald genug Gläubiger da sind. Das Hotel ist für drei Jahre gebucht.

Klingbeil sieht in dem Plan ein Vorbild. „Das kann man auf den ganzen Staat übertragen“, sagt er. „Wer viel einzahlt und wenig kriegt, heißt bei uns schon lange Steuerzahler.“

Die SPD-Linke protestierte. Klingbeil hörte sich den Protest geduldig an. Dann meldete er ihn als Forderung zur Tabelle an. Quote: null Prozent.

Am Abend feierte das Ministerium den Plan mit einem Empfang. Die Berater tranken Champagner aus der Masse. Die Pendler bekamen zeitgleich ihre erste Auszahlung.

Drei Prozent eines Sitzplatzes. Das ist ungefähr eine halbe Arschbacke auf dem Klappsitz vor dem Klo. Klingbeil nennt das „gerecht verteilt“. Er selbst sitzt im Dienstwagen. Mit beiden.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Klingbeil: Berater und Boni gelten als Massekosten und werden sofort bezahlt +++

+++ Pendler-Quote drei Prozent. Auszahlung in Sitzplätzen nach Verfügbarkeit +++

Mehr Satire-Ersatzverkehr:

Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur

Berater erforschen, warum der Zug fehlt: Den Gleisabbau zahlt das Projekt gleich mit

Pistorius wirbt die Busfahrer ab: Gera bekommt Ersatz für den Ersatz, die Truppe den Bus

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.