Union vertröstet Bahn-Betriebsrentner seit 2004

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Union vertröstet Bahn-Betriebsrentner seit 2004

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Küchentisch mit alter Eisenbahnermütze, Stapel Kassenbriefen und vergilbtem Ordner „Abhilfe kommt bald“, ein Waschbär legt einen Brief dazu.

Das Versprechen wird zu jeder Legislatur neu abgeheftet. Die Mappe ist vergilbt, die Ausrede ist frisch. Foto: wpa (Symbolbild)

Halle (Saale) (wpa) – Die Union hat den Betriebsrentnern der Bahn ein Versprechen gegeben. Es ist dasselbe wie 2005, 2009, 2013, 2017 und 2021. Es hat sich bewährt.

Seit 2004 zahlen Betriebsrentner auf ihre Betriebsrente den vollen Kassenbeitrag. Auch den Teil, den früher der Arbeitgeber getragen hat. Der Arbeitgeber findet das bis heute sehr fair.

Betroffen sind Menschen, die vier Jahrzehnte lang Weichen gestellt, Züge gefahren und Gleise geflickt haben. Bei Frost, nachts, an Feiertagen.

Die Unionsfraktion nennt das Thema „ein echtes Ärgernis“. Das sagt sie seit 21 Jahren. Sie sagt es sehr überzeugend, die Hand auf dem Herzen, den Blick auf der Uhr.

„Wir lösen das noch in dieser Wahlperiode“, versichert ein Rentenpolitiker der Fraktion. Auf die Frage, welche Wahlperiode er meine, sagt er: „Eine davon.“

Im Fraktionssaal steht ein Ordner mit der Aufschrift „Doppelverbeitragung“. Er wird zu jeder Legislatur neu abgeheftet. Das Deckblatt ist vergilbt. Die Ausrede ist frisch.

Die Ausrede lautet: kein Geld. Für die Mütterrente war Geld da. Für den Agrardiesel auch. Für die Mehrwertsteuer in der Gastronomie sowieso. Für Rentner ohne Lobby leider nicht.

Ein Lokführer im Ruhestand aus Halle hat nachgerechnet. Er hat der Kasse seit Rentenbeginn den Gegenwert eines Kleinwagens überwiesen. Den Kleinwagen fährt jetzt vermutlich ein Staatssekretär.

Die Union hat ihm einen Brief geschrieben. Man nehme seine Sorgen „sehr ernst“. Das Porto zahlte die Fraktion. Es war die erste Leistung, die er je von ihr bekam.

Thorsten Frei verweist auf die Koalition. Die SPD verweist auf den Haushalt. Der Haushalt verweist auf die Union. Es ist der einzige Kreisverkehr Deutschlands ohne Baustelle.

In der Fraktion kursiert inzwischen eine nüchterne Rechnung. Das Problem verschwinde bis 2045 aus den Schlagzeilen, heißt es hinter vorgehaltener Hand. Man müsse nur lange genug versprechen.

Ein junger Abgeordneter fand das zynisch. Er wurde belehrt. Zynisch sei es erst, wenn man es aufschreibe. Er hat es dann nicht aufgeschrieben. Er hat es nur ausgerechnet.

Die Union hat deshalb einen neuen Termin genannt. Abhilfe gibt es „spätestens in der übernächsten Wahlperiode“. Bis dahin gilt für die Betriebsrentner das bewährte Konzept der Union: Klappe halten und zahlen.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Union: Lösung „noch in dieser Wahlperiode“. Welche, bleibt offen +++

+++ Fraktion rechnet: Problem verschwindet bis 2045 aus den Schlagzeilen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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