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Bahn-App will dein Mikrofon für einen Sparpreis nach Fulda
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die App weiß, wo er steht. Sie weiß auch, was er gerade über sie sagt. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Wer in der Bahn-App einen Sparpreis nach Fulda buchen will, muss zuerst Fragen beantworten. Darf die App Ihren Standort sehen? Ihre Kontakte? Ihre Fotos? Ihr Mikrofon?
Wer einmal „Nein“ drückt, bekommt eine Meldung. „Für dieses Angebot benötigen wir Ihr Vertrauen.“ Danach erscheint nur noch der Flexpreis.
Die Daten gehen an 27 Werbepartner. Den aktuellen Fahrplan bekommt niemand. Auch die App nicht.
„Tracking dient der Verbesserung des Kundenerlebnisses“, sagt ein Konzernsprecher. „Wir kennen unsere Kunden jetzt besser als jeder andere. Wir wissen genau, wo sie stehen. Meistens am Gleis.“
Das Mikrofon läuft während der Fahrt mit. Es misst die Stimmung im Zug. Die häufigsten Wörter in der Datenbank „Kundenzufriedenheit“ sind „Scheiße“, „schon wieder“ und „Saftladen“.
Der Konzern wertet das als Fortschritt. Früher habe man nur geahnt, was die Kunden denken. Jetzt habe man es schriftlich. Ändern werde man nichts. Aber man wisse es.
Die Werbepartner sind begeistert. Wer im Zug flucht, bekommt zwei Minuten später Werbung für Mietwagen. Wer seufzt, für Baldrian. Wer still bleibt, für die Bahncard 100. Die Stillen gelten als gebrochen und kaufbereit.
Auch die Kontakte werden genutzt. Freunde des Fahrgasts bekommen eine Nachricht: „Ihr Bekannter fährt gerade Bahn. Denken Sie an ihn.“ Der Konzern nennt das „Social Travel“.
Datenschützer haben Beschwerde eingelegt. Die Bahn verweist auf ihre Datenschutzerklärung. Sie hat 84 Seiten. Man kann sie nur im Offline-Modus lesen. Einen Offline-Modus hat die App nicht.
Im Vorstand verteidigt man den Kurs. Die Bahn sei jetzt „datengetrieben“. Daten seien das neue Öl. Und Öl ist bekanntlich das Einzige, was bei der Bahn zuverlässig ausläuft.
Für Vorstandsmitglieder gibt es eine eigene Version der App. Sie fragt nach nichts. Sie zeigt nur den Fahrplan an. Den echten.
Ein Pendler aus Kassel hat alle Rechte erteilt. Er hat seinen Sparpreis bekommen. Und seitdem eine Einstufung im System, die er nie sehen sollte.
Sie lautet: „Kundenwert hoch. Zahlungsbereitschaft verzweifelt. Alternativen keine.“ Seitdem zeigt ihm die App nur noch Flexpreise an. Sie hat gelernt, wie man ihn melkt. Sie hat ihm dabei die ganze Zeit zugehört.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn-App: Häufigstes Wort in der Kundenzufriedenheit ist nicht druckreif +++
+++ Vorstand bekommt eigene App-Version mit dem echten Fahrplan +++
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