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Gratis-Azubiticket mit 5 Jahren Knebelvertrag
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Vertrag ist dick, das Ticket dünn. Unterschrieben wird mit 17, abbezahlt mit 22. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn will junge Leute an sich binden. Ein Plan dafür soll intern kursieren. Das Ticket heißt „Azubi-Ticket Plus“ und kostet nichts. Zunächst.
Wer das Ticket annimmt, verpflichtet sich für fünf Jahre. So lange muss man im Konzern bleiben. Wer früher kündigt, zahlt jeden Monat nach. Mit Zinsen.
Die Bahn nennt das „Mobilitätsbindung“. Der Zinssatz steht im Kleingedruckten. Fachleute sprechen von einer Fußfessel mit Fahrplan.
Die Konzernführung verteidigt das Modell. „Wir investieren in junge Menschen“, sagt sie. „Und wir möchten, dass sich die Investition rentiert.“
Eine 17-jährige Auszubildende aus Lichtenberg hat nachgerechnet. Wenn sie nach drei Jahren geht, schuldet sie dem Konzern mehrere Monate Ausbildungsvergütung.
Für Manager gilt die Bindung ebenfalls. Allerdings umgekehrt. Wer früher geht, bekommt mehr.
Wer nach zwei Jahren den Vorstand verlässt, bekommt eine Abfindung. Wer nach einem Jahr geht, eine höhere. Wer schon am ersten Tag kündigt, bekäme nach dieser Logik alles.
Ein Vorstandssprecher sieht darin keinen Widerspruch. „Bei Führungskräften ist Loyalität etwas anderes“, sagt sie. „Da heißt Loyalität, dass man rechtzeitig wieder geht.“
Die Gewerkschaft spricht von Knebelung. Der Konzern widerspricht. Niemand werde gezwungen. Man könne ja auch mit dem Fahrrad zur Berufsschule fahren. 38 Kilometer, durch Brandenburg, im Januar.
Junge Leute reagieren unterschiedlich. Manche unterschreiben, weil sie sich kein anderes Ticket leisten können. Andere lesen den Vertrag und werden Fachanwalt für Arbeitsrecht.
Die Personalabteilung ist begeistert. Die Kündigungsquote unter Azubis ist seit dem Start auf null gefallen. Die Zufriedenheit auch.
Das Modell soll ausgeweitet werden. Wer im Bordbistro einen Kaffee trinkt, verpflichtet sich zu drei Jahren Mitarbeit. Wer das WLAN-Passwort bekommt, zu zwei Jahren IT-Support.
Kritiker sprechen von moderner Leibeigenschaft. Der Konzern widerspricht entschieden. Leibeigene hätten früher wenigstens einen festen Platz gehabt. Bei der Bahn ist die Sitzplatzreservierung nicht inklusive.
Die Azubis haben ausgerechnet, was das in ihrer Währung heißt. Ein Vorstand, der nach einem Jahr hinwirft, kassiert nach ihrer Rechnung so viel wie hundert Azubis in fünf Jahren. Der Vorstand nennt das Leistungsgerechtigkeit. Die Azubis nennen es anders. Aber das darf nicht ins Berichtsheft.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Vorstand: „Bei Führungskräften heißt Loyalität, dass man rechtzeitig wieder geht“ +++
+++ Azubi-Ticket-Plan: Wer nach drei Jahren kündigt, soll monatelang nachzahlen +++
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